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内容摘要

进口车大家都很熟悉，以高价高质著称。但是平行进口车可能听说的人就少很多。得益于国家的政策扶持，越来越多的汽车消费者开始了解平行进口车这一新生事物。相对普通中规车，欧版雷克萨斯LX450d性价比非常高。在外观细节内饰舒适性以及动力表现方面，到底如何？我们实地体验一次。

19款雷克萨斯LX450D是否真的实惠?相比中规车的优缺点在哪?经过两个小时的初步体验，加版雷克萨斯LX570给我们留下深刻的印象。

19款雷克萨斯LX450D都能够独当一面，凭借着强悍的性能秒杀一众小鲜肉，越野性能，皮实抗造，这些雷克萨斯LX450D都做到了极致。

19款雷克萨斯LX450D有一种奇特的残酷之美。他并不是每个人的菜，但不可否认的是，他依然保持着一贯的优秀，就像LX570一样，这也是日系豪华品雷克萨斯首款进入澳大利亚市场的柴油动力中大型SUV产品

雷克萨斯品与丰田品的直接联系，在雷克萨斯系列中最明显的莫过于LX系列。官方的修辞中，LX只是借用了陆地巡洋舰200系列的“部分东西”，但是我们不管从任何角度去观察，我们就会发现LX与陆地巡洋舰不是堂兄弟那至少也是老表亲，尽管雷克萨斯标志性的纺锤形进气格栅的线条依然犀利

19款雷克萨斯LX450D秉承雷克萨斯安全系统+的标准配置，安全方面包括自适应巡航控制、车道偏离警告、自适应远光灯和自动紧急制动。此外，该系统还设有抬头显示器和盲点监控，并设有后方交叉交通警报，标配10个安全气囊

19款雷克萨斯LX450D，4.5升双涡轮增压柴油提供了一个优雅和安静的驾驶体验，没有任何噪音，包括柴油机本身的声音，650Nm的扭矩在运转的范围内稳定性很好，确保你踏在油门的右脚有足够的信心。

19款雷克萨斯LX450D采用了与陆巡200系列相同的4.5升V8双涡轮柴油发动机。功率为200kW (3600rpm)，扭矩为650Nm(1600-2800rpm)，调校与陆地巡洋舰完全相同，除此之外，作为看家本领的全时四驱当然也必不可少。

19款雷克萨斯LX450D提供六种不同的驾驶模式：节能、舒适、正常、运动、运动+和习惯-但实际上，以他的梯形联想到运动这两个字是很难的，就像让相扑运动员必须要100米跑进10秒之内一样，正常与舒适的行驶才是他最拿手的戏码，还是那句话，他是一款舒适的豪华型SUV，一款能够让你驾乘、忘掉所有烦恼的豪华型SUV。

19款雷克萨斯LX450D的越野能力有五种可变的地形模式，可以最大程度的控制车轮滑动和最大的附着力水平跨越各种岩石、泥泞、沙地等地形，主动高度控制系统可以根据地形自动调整车辆的高度，LX450D的标准骑乘高度为225mm，最高可达到285mm，同时拥有25°的接近角与20°的离去角。