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内容摘要

2019款途乐Y62新车前脸冲击感强，中网面积占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。日产途乐Y62绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.2米的车身长度，会让您感觉驾驭它具有强大的征服欲。

日产途乐全系配置中差和后差两把差速锁，全时四驱的途乐有着成熟的电子差速协调系统，外圈1~4是高低速四驱模式、后差速锁(途乐有中、后双牙嵌式差速锁)、动态限滑关闭和下坡速度控制，内圈5-8是公路、岩石路、雪地和沙地地形模式选择。即便是入门版本的XE车型，这些越野系统和路况选择也是齐全的。

途乐采用非承载式车身结构，与帕拉丁不同，它搭载的一套全时四驱系统。最大的区别在于它拥有一组片离合器 式限滑差速器作为中央差速机构，前桥最少拥有1%的动力。同时，在四驱模式下，这套片离合器将被锁止，从而达到前后桥50：50的动力输出。另外，分动机构带扭矩放大挡，转动旋钮切换至4L模式时，系统自动挂入此挡位，无需手动拨动分动箱挡把(事实上，它也没有分动箱挡把，一切操作由电控机构完成)。此外，途乐的后桥带有轮间的差速锁，同样可在车内手动控制开启/关闭;四轮带有强大的电子辅助功能，亦可提供强有力的轮间限滑。

19款途乐Y62中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。方向盘为电动调节，左侧有很多控制键，比如大灯清洗、反光镜调节等等。中控风格保持了日系车一贯的细腻，不过手套箱并没有包裹绒面有点遗憾。19款日产途乐Y62在内部整体采用了深色调的颜色搭配，带来具有高贵感的内饰氛围。