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大家第一眼看到的肯定是这个双“R”的车标，最初，查理·史蒂华·特罗尔斯(charles stewartrolls rolles)和亨利·罗伊斯(henry royce)第一次握手距今已整整100多年，根据两人于1904年签订的协议，罗伊斯先生负责造车，而罗尔斯先生则负责卖车。两年之后二人的公司正式合并，立志生产“世界上最好的汽车”。 在此之前，出身贫寒的电气工程师罗尔斯尝试了各种办法，他先从改装一辆二手德科维尔 (decauville)起步，但最终结果令人失望。在几个朋友的帮助下，他决定自己制造一部汽车。这辆车与法国车有诸多相似之处：1.8升的双缸发动机，三挡变速箱，末级扭矩齿轮传动。罗尔斯先生的努力引起了来自伦敦上流社会的劳斯先生的高度重视，作为英国汽车俱乐部的创始人以及panhard公司的代理，他很快就与莱斯先生达成了协议，世界上最著名的双“R”标志就这样诞生了。

劳斯莱斯为什么要造库里南？库里南项目始于2014年，当时大量的超豪华品牌已经决定将生产SUV，包括宾利Bentayga，兰博基尼URUS等。在SUV爆炸性增长的时代，劳斯莱斯也决定上船，虽然时间比别的品牌晚了一点，但劳斯自有定位。2019款劳斯莱斯Cullinan库里南前脸延续了劳斯莱斯家族式设计，前大灯造型与劳斯莱斯幻影很相似，前保险杠采用镀铬装饰，两侧的进气口呈网格状设计，配备LED日间行车灯。

“库里南”独有平台打造，这次和宝马车型没有任何关系。与其他一些超豪华品牌的SUV不同，库里南使用了劳斯莱斯自有的和新幻影一样新开发的全铝框架平台，没有和其他品牌的任何车型共享平台。这保证了库里南的独特性和B格。未来所有的劳斯莱斯车型都会基于这个平台生产。库里南也是劳斯莱斯历史上第一款SUV和四驱车型。

众所周知，劳斯莱斯（Rolls-Royce）以豪华而享誉全球。最初产于英国，直到今天飞天女神车标也是汽车王国雍容高贵的唯一标志。20世纪初，约翰·蒙塔古邀请雕刻家朋友查尔斯·赛克斯以他和情人埃莉诺·桑顿的爱情故事为原型为劳斯莱斯设计车标。于是有了飞天女神的最初形态：一个长袍女人食指掩唇，透露欲说而不能的情态。后来同为蒙塔古好友的劳斯莱斯创始人亨利·莱斯和查理·劳斯感动于此美丽的爱情，邀请赛克斯将掩唇女神车标改为了“飞天女神”。“飞天女神”车标缘来于此。

库里南使用了和新幻影一样的6.75升V12双涡轮增压发动机，代号N7468，专为劳斯打造，571匹，850牛米。现在宝马760上的发动机是6.6升，劳斯仍然保持了独特性。变速箱还是ZF的8速变速箱、如果考虑到所用各种车型的表现，相信我，这绝对是世界上最好的变速箱。库里南依然采用经典的劳斯莱斯对开门设计，后门开启角度几近直角，完全开启后乘客上下车非常便捷，但占用空间较大，在较狭窄环境会有不便。

库里南车长5341mm，轴距3295mm，这两个数字远超宾利添越，同时也超越了揽胜长轴。给这台车气势再次加分的是劳斯前脸设计，进气格栅在欢庆女神的衬托下显的更高更靠前，然后再加上超过1.8米的车高，所以实车在气场上呈碾压之势，路上回头率很高。侧面最标志性的对开门也是SUV中的独家配置。

库里南的后座有两种可选，三座和两座。三座能选的配置更少，看起来也没有那么奢，偏向于实用，三座中间座下方地板只有轻微突起，方便坐人。两座的独立座椅更奢华，座椅角度任意调节，腿托可选，但脚托没有。幻影在手部不需要移动身体的状态下基本上可以控制一切，而库里南手边的按钮相比没有这么丰富。