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如果说那辆越野迷都关心的路虎卫士，因为在中国的车市上没有发光、发亮，从而让很多粉丝为之惋惜的话，那么对比美国市场来说，情况或许也是很惨，因为早在1997年路虎卫士就在美国停售了。不过令美国消费者欣慰的是，明年夏天一系列卫士版本即将上市发售。针对不限排的美国来说，由于地广人稀的特性，加之道路基础建设较差，好像越野能力强悍的路虎卫士就是天生为他们准备的一样。

　　新款路虎卫士内部的造型都以“大”为前提，液晶仪表，嵌入式的中控屏以及前置式的档杆，都会营造出一种梦幻的效果。包括这款车的中控台也首次采用了三层结构，动力上搭载了2.0T和3.0升双增压发动机，标配了地形反馈系统、全时四驱系统。

　　路虎卫士相信很多人都知道，源自于1948年的路虎卫士，至今已经停产多年了，但仍然被很多人奉为经典。据可靠消息称，阔别72年的路虎卫士，将于本月16日在中国首秀，此次亮相的车型为2020款110中国限量版，现在就让我们抢先了解一下这款全新的路虎卫士。

　　车尾与车头的方正大气前后呼应；同时，黑色的边缘也包围了整个车尾部分，让整车的一体感更为强烈；而全尺寸的备胎并没有加入背包，原滋原味地展现了路虎卫士的狂野一面。

　　外观方面，新车前脸造型新颖，两侧大灯组方正犀利，霸气十足。车身侧面线条笔直流畅，贯穿前后，搭配多辐式轮圈，增添了运动气息。车尾部分，尾灯组采用圆角方形设计，点亮后辨识度高。整体造型层次感分明。新车提供卫士90（三门短轴距版）以及卫士110（五门长轴距版）两种车型。其中，五门长轴距版车型提供“2 3”式五座布局，“3 3”式六座布局以及“2 3 2”式七座布局共三款不同座椅布局可供消费者选择。同时，全新路虎卫士此次还提供了4个附件包以及170多种选装配件。

　　车辆使用全地形人机交互界面，配备大尺寸液晶屏和第二代高清全彩抬头显示系统。采用12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控高清触屏以及高清流媒体后视镜。全新的 InContorl 2.0系统可节省用户50的操作步骤。全方位车身影像系统及全地形“透视”技术让用户可随时观察车身周围情况，同时车辆配备了L2级别驾驶辅助功能，更智能。

　　此外，全新路虎卫士还将配备恒时四驱系统和双速分动箱、中央差速器，以及可以选装的主动式后桥差速锁。

　　路虎卫士将继续推出90和110两款车身设计。先期进入国内市场的将是110版长轴车型，新车长宽高分别为4758/2105/1967mm，轴距3022mm，并拥有38°的接近角、28°的通过角、40°的离去角，最大涉水深度可达900mm。

　　全新卫士前期引进国内的将为5门的110版本，110版本轴距为3.02米。根据此前信息来看，通过性方面，新车提供38°的接近角和40°的离去角。纵向通过角度，110车型为28°。尾部方面，该车采用更多平直的线条，整体看上去更加野性。同时，其平直的车尾还能让你从后方一眼就看到外拱的肩线，使之更有力量感，内嵌式尾灯和阿尔卑斯之光侧顶窗也是传承经典与现代的融合。

　　在动力方面，这次将提供两款动力选择；2.0T动力系统最大马力为296Ps，最大扭矩400N.m；而更强悍的3.0T双涡轮发动机最大马力为395Ps，峰值扭矩550N.m；两款发动机均匹配8AT变速箱；另外，在3.0T车型中还将搭载48V轻混系统。

总体而言：欧规路虎卫士配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车欧规路虎卫士的市场竞争力。