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这台车可以在注销目录里是小客车的身份而非卡车，所以福特勇猛者可以合理合法地上路，关于设计方面，整个车头F150不用多说了，不过在置办车型时可以根据自己的需求选择三种中网的设计，还有镀铬的以及一个普通版本的中间带有福特logo的一个前脸外型，车身侧面的轮圈，这台车匹配的是一个挖井的轮圈配有一个六幅非常粗非常粗壮的一个条幅，看起来还是很有肌肉感的，不过这台车还有一个20英寸高配的一个轮圈，可以选择!

再看一下车身后面，这台车是有一个在后备箱的这么一个斗上有一个大棚子，所以加了里边有一个第三排座椅，福特勇猛者是采用了一个激光的焊接技术，整个与车身的线条完好坚持分歧，然后看起来整体觉得是很强的。福特勇猛者的后备箱上下两个部分同时翻开以后就可以展开我们的整个后备箱空间。不过我们这台车由于后斗是基于皮卡打造的，后备箱整体也是非常平整，启齿空间完好没有问题。

福特勇猛者的整个中控台没有任何变化，都是F150的外型，不过坚持同样外型有一点好处就是福特勇猛者的适用性同样得到了保管，前排110伏电源以及一个12伏电源接口也是很适用的，整个中台底下一个比较大的储格里边同样有一个12伏电源以及两个USB充电口，前排的电源接口扩展性还是比较好的，关于空间方面，这台车基本上就是一个移动的储物格，包括放手机的中央，这都很便当的，两个备件都有纤维装置，这是很好的。

由于福特勇猛者是选装了来自丰田阿尔法的座椅，这两台座椅的选装费用将近77000万，福特勇猛者两侧的扶手是不能上下移动的是完好固定在这的，所以福特勇猛者会对你的刹车构成一定影响，不过假定您不选择台排座椅的话，普通版的车型，后排的座椅是支持手背上下活动的，不影响上下车，所以这点看您个人选择。

再看一下第三排的空间，头部空间比较局促，由于福特勇猛者是基于F10的后面的车斗改造的，所以整体坐姿比较高，首先高有一点好处就是视野比较开阔，你能从第三排直接看到前风挡的这么一个画面，而且第三排座椅相关于第二排来说，福特勇猛者的柔软度要更好一些，而且后排第三排座椅的中央扶手软度也是很很棒的，关于第三排的配置，他支持电动前后调理及靠背调理，左侧左手边是由两党的氛围灯调理的!

方向盘够棒，内部规划也发生了很大的改动，座椅定制，具有了越野车更高的防震才华，驾驭舱空间广阔，赤色与黑色的分配，非常耀眼。方向盘中心橙色的标志让你预先清楚行将发生的作业。