天津海路丰汽车贸易有限公司

近年来老板们似乎比较偏爱MPV，导致豪华MPV也成了老板车的代名词，其中丰田埃尔法也受到很多老板的追捧成为一款神车，常年需要加价提车，而且加的还不是小数目，基本都要加价三十万左右，这钱都可以提一款宝马或者奔驰了！今年丰田又引进了油电混动的双擎版本，那么2019款埃尔法双擎最新价格如何？

相对于汽油版的埃尔法，双擎版本加价幅度要低上很多，双擎版的行情报价确实是低上很多，那么这款新引进的埃尔法双擎版到底值不值得买呢？

        从外观上来看，双擎版和普通的汽油版长得一模一样，区别可以总结为以下几点：一是双擎版的丰田车标内部有泛蓝的装饰漆；二是双擎版的前后轮距都稍宽一点；三是两者的轮胎规格不同，汽油版是东洋轮胎，18寸，而双擎版是普利司通轮胎，17寸。外观上可能就汽油版的轮胎看上去更加大气，但是双擎版的轮胎过滤路面能力更强一些。

      再来看内饰设计部分的区别，全车的内饰设计部分完全无差，用料的材质的毫无区别，但是仪表盘的显示设计有差异，原本汽油版显示转数的轮盘在双擎版上用来显示电动机的工作模式，除了显示上的差异以外，两者就没有什么区别了，乘坐的空间全都一致，内部也主要是实木装饰，一样是5门7座式的设计，车内也是一样的JBL高级音响，后排独立座椅。

      我们再来看看具体的配置，其实无论是双擎版还是汽油版，车内的配置也都一模一样，但其实双擎版的指导价略高，原因可能就是双擎版存在两套动力系统，技术和造价成本都比较高，另外其实双擎版内部还多了不少的安全装置，相对汽油版来说，其配置以及技术都要高上不少，那么动力如何呢？

      跟汽油版最大的不同就是在于动力系统了，混动车型都是有两套动力系统，动力就可以由电动机和燃油机来混合提供，混动车在起步和加速过程都有电动机来辅助，整体的油耗也是低了很多，开车行驶过程当中噪音相对也更小。这款双擎版本发动机是2.5L 117马力L4发动机，变速箱则是E-CVT无极变速箱，电动机部分是永磁电动机，总功率155Kw，总扭矩409N·m，一点都不输汽油版的动力系统。

     总体来说，双擎版的埃尔法在各个方面与汽油版都没有太大的差异，主要是驱动方式的不同，然而两者能够提供的动力上其实也没有存在很多差距，并且在双擎版的指导价更高的情况下，反而售价低得多，两者之间的性价比便一目了然，可以说当前双擎版的报价还是非常诱人，对于喜欢埃尔法的老板们来说绝对是一个很好的机会。