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内容摘要

20款领航员的前脸首次采用了林肯家族全新的设计语言，星辉式前格栅搭配王冠式LED自适应前大灯大气稳重灯的造型车窗的轮廓、车顶的线条、车侧的腰线、甚至车身上的镀铬饰条，都是以“平直”基准，方正间更显霸气车窗与车身的比例呈现最佳的视觉效果，配合22英寸的大尺寸车轮，身材的“庞大”不会给人笨重的感觉。我们这次体验的是总统系列的全新领航员，风火轮造型的轮圈与Navigator概念车保持了同款。
周身披发出来的尊贵气味，让人肃然起敬。车头是领航员最具特点之处，充沛承继了林肯血统，表现了美国车大气沉稳的特色。十字盾形车标，镶嵌在车头的正中位置，稀奇夺目，与大型的散热格栅融为一体，显得更霸气。林肯领航员全新的霸气表面让人线人一新，豪华全尺寸SUV的界说被从头解释。
内饰设计：20款块头巨大的领航员，设计师好像从一开始就不担心它的空间。座椅采用2+2+3的布局，可以随意折叠调配，二三排折叠，立刻变身货车，车内空间扩升至 2926升。领航员的第三排空间比很多7座MPV还要好。身高1.85米的体验者坐到第三排，无论头部还是腿部都有富余的空间。另外动尾门的按键在左侧，而非尾门上，这会让刚接触的人有些不知所措。19款林肯领航员3.5TT 7座精雕细琢的内饰结合了美国胡桃木和高级真皮材料、丝光镍饰件与白色发光二极管等组合一起，营造出一个豪华浪漫而又极具现代感的车内环境。方向盘和轿车一样的轻盈，
动力参数方面：20款林肯领航员3.5TT新型发动机搭配全新的10速ZF自动变速器，提供两轮或四轮驱动马力456匹车身长宽高/5636/2123/1933mm. 采用全铝设计使得整车的重量比上一代将减轻100公斤左右值得肯定。3.5TT双涡增压动力通过新的六速自动变速器传递到四个车轮。疏齿比变速箱不仅可以提供更快的加速性，而且可以降低油耗。新的动力系统通过增加变速器的
脚感尾门，林肯车标照明，车主接近离去感应，电动照明脚踏，倒影（带清洗、360环影除冰式雨刮器电动加热记忆外后视镜，10寸液晶显示屏，6USB借口，4个12v电源接口，第二排座椅加热，第三排座椅电动滑轨可折叠方向盘加热，前排座椅加热通风，全景天窗，油门刹车踏板电动调节，自适应悬挂盲点与侧向来车警告，自动驻车，WIFI连接，林肯驾驶控制模式调节，遥控启动，3区空调，无线充电
林肯豪华越野加长版领袖一号经典的菱形金属两幅式进气格栅棱角清楚，独有的炫酷和霸气，还有着一丝威严，宽大的进气格栅，规划时尚的前大灯，圆润的线条一直延伸至车尾，新款领袖一号流通动感的线条更倾向于时尚运动，车身整备分量将会有所下降，
2020款林肯领袖一号前脸秉承了家族最新的设计，林肯标志性飞翼式进气格栅，前大灯组采用了全新的LED大灯，内部搭配了灯带状LED日间行车灯，点亮非常的漂亮，整体的设计大气沉稳而不尚,2019款林肯的领袖一号车长达到了惊人的5.98米，采用双涡轮增
2020款林肯领袖一号前脸锋利的车头，依据由圆润的弧线切出了霸气的引擎盖，还在发动机盖上增添了两条充满力气的拱起线条，使得林肯领袖一号看起来肌肉感十足。这让我对全新林肯领袖一号的外观规划甚是喜爱，经得起年月的考验，追的上年代的步伐这就是林肯。
20款林肯领袖一号内部融入了更多的木纹饰板以及皮质包裹，配备上新增了内饰空气灯、人机交互系统、长途互联在线效力系统等。全新造型的三辐式方向盘比较现款车型的四辐规划愈加动感。20款林肯超级领袖一号内饰奢华程度可谓越野车中的模范，非常对得起它的身价，全部座椅均由真皮手工打造，第三排座椅可以依据搭车用途随意立起或折叠，
2020款林肯领袖一号发动机选用6缸搭载3.5TT排量双涡轮增压引擎，是一款加长独立4座全时四驱SU，配备了9档手自一体变速箱，百公里加速仅需6.6秒，最大马力可达3855981*2033*2100.2020款林肯领袖一号的0-96km/h加速时间缩短至6.2秒，只比凯雷德慢0.1秒。完成四分之一英里所需时间为14.9秒也稍稍落后于凯雷德，但是比老款车型已经有了很大提升。另外，全新的V-6发动机的最大拖拽重量在3吨左右，丝毫不输老款的V-8发动机车型。除此之外根据官方公布的数据，全新的动力系统在燃油经济性方面也有所改善