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大牛”很大程度上是对兰博基尼的一种热爱，相信喜欢跑车的车友都非常喜欢这款Aventador的外形设计。这款车型不管是外观还是内饰应该都是兰博基尼品牌车型里最好的，可想而知开出去带来的气场是很足的。在众目睽睽之下成为焦点，相信很多入手兰博基尼Aventador的原因之一吧。新车搭载6.5升V12自然吸气发动机，最大功率770马力最大扭矩720牛·米，传动匹配7速ISR变速箱。同时根据此前的消息下一代兰博基尼“大牛”也将继续配备V12发动机同时有望系统。
兰博基尼Aventador 随附2.0 Aerodinamica Lamborghini Attiva（ALA）。它是先进的主动空气动力系统，与uraca 一起首次亮相。在这种空气动力学系统的帮助下，下压力增加了40%，阻力增加了1%。的干重仅为1525克这可以归因于底盘以及车身上碳纤维的使用。兰博基尼Aventador SVJ被誉为旗舰超级跑车的最先进和专注于赛道的衍生产品。正如您可能已经猜到的那样，它并不便宜，近距离欣赏它的最佳方法是参观巴这款的内饰风格，就是兰博基尼品牌里战斗力最强的车型，其他的车型小编不敢说，这款车型满满的兰博基尼气息，更让人爱不释手
除了装备全新发动机之外，新式ISR(Independent Shifting Rods独立换挡杆)7挡单离合变速器同样引人注目。虽然未使用当下流行的双离合结构，但其设计却与双离合变速箱有着异曲同工之妙，在一个换挡杆将齿轮分开啮合的同时，另一个换挡杆同时将齿轮啮合到位，大大缩短了换挡时间。而且在极致轻量化的思想下，该变速箱的质量仅79千克，据称其换挡时间比双离合变速箱快50%，比上代Murciélago使用的E-gear变速箱快上一倍。全新的发动机和变速箱让Aventador仅需2.8秒即可破百，其实力大大超过了法拉利、
这台全新发动机由圣阿加塔-博洛涅塞(意大利语：Sant'Agata Bolognese)的专业技师手工装配，每一台都要经过专门调校，能够迸发出700匹(8250rpm)的最大马力，并且能够提供690牛·米(5500rpm)的峰值扭矩。Aventador也是首台正式进入“700匹俱乐部”的兰博基尼量产跑车。兰博基尼Aventador的底盘总重量只有229公斤，但是其刚性却达到了惊人的35000Nm的抗扭度，可以保证Aventador在任何时候都拥有着无与伦比的底盘刚性。此外Aventador的车架使用全碳纤维打造，以减轻重量。
内饰与外观同样充满了犀利而科幻的风格，大量真线条六边形设计与金属构成了战斗机仓般充满战斗气息的驾驶氛围LED彩色仪表板更为新车增添了一份科技感，而内饰的一大不同是不在使用与奥迪几乎一模一样的中控台设计，这也是长期为“牛”迷所诟病的一点。20英吋/21英吋轮圈。该轮圈是采用质量更轻的锻铝合金材质打造，比采用其他相同尺寸的轮圈，能协助该车款的重量减轻高达10公斤。悬挂是这款车型的最大亮点，兰博基尼为Aventador配备自动调节减震器,收集路面及车体信息来调节减震器，使得四个车轮始终可以紧贴地面。而为了制服这头“蛮牛”，
车身侧面造型延续了兰博基尼一如既往的力量感与锋利线条，剪刀门作为“大牛”的经典特征毫无悬念的得以保留,但与其他兰博基尼不同的是剪刀门是斜上方开的。巨大的进气格栅在面积上明显大于上代车型，这也是为了给发动机提供更多的空气以及更好的进行冷却。不管是前大灯还是进气口或者是尾部设计都明显加入了许多Reventon的设计元素，整车的六边形设计风格显而易见，充满了科幻感，将新“大牛”的嚣张气焰提升到一个新的高度。这台展车配备的黑色莲花形轮毂同样是兰博基尼的经典款为全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，拥有霸气的外表，兰博基尼一贯秉承将极致速度与时尚风格融为一体的品牌理念，不断创新并寻求全新品牌突破。兰博基尼(Lamborghini)，又被翻译作朗博基尼，林保坚尼。在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。Huracan以下的可以称为小牛,---Aventador就称为大牛了