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新款布加迪威龙现车到店，天津现车销售性能强悍豪驾不是梦，超值爆惠限时秒杀，购车享津门最低成交价，配置丰富手续正规，外观方面：布加迪威龙可以通过其独特的后扩散器和两个后置的进气口以及所有这些由碳纤维制成的车身套件加以区别，此外，这款特别的威龙还配备了全新的双五辐合金轮毂。这车看上去霸气天成。
内饰方面：布加迪威航拥有足够美丽且易于操控的内饰设计，内饰给人的整体感觉没有之前我们试驾过的Gran Sport那么的典雅。碳纤维搭配手工缝制的真皮装饰，搭配橘黄色的明线，与车身颜色完美的结合。座椅头枕及车内多处位置都绣有SuperSport的字样，彰显这款威航的特别之处。
细节方面：布加迪威龙在外观上并没有进行多大的改变，基本保持着现款Grand Sport的车型结构，同时将更多的大量采用碳纤维材质和零部件等。
其他方面：布加迪威龙将采用多项措施，在性能提升的前提下保持威航1，840千克的整备质量水平。威航后继车型动力系统可能搭载威航8.0升W16发动机的大幅改良版，功率从1，183马力提高到1，479马力。布加迪是大众旗下的一个品牌，也是一个世界知名的超跑品牌。它生产的汽车不仅融入了艺术元素，而且动力性能非常强劲。布加迪的汽车价格都非常昂贵，一台车至少要2500万，在国内能够买得起布加迪的人，都是一些超级有钱的富二代或者是一些大土豪有些人在买了布加迪之后，会对它进行一些改装，让这辆车尽量显得特别。
今天我们要说的是一辆青花瓷版本的车型，据说它的车主是阿斯顿马丁中国区的总代理，也是一个年轻的富二代。他也是一个超级汽车迷，自己的车库里豪车无数，甚至比秦奋、王思聪等人的豪车还要多。他的这辆布加迪之所以特别就是因为这辆车身是由陶瓷打造而来的，而且还是青花瓷的颜色，全球仅此一台。
这辆布加迪的车头上加入了青花瓷的设计元素，白色的车漆配上蓝色的青花瓷，看上去很有古典的韵味。从后面看过去，蓝色的条纹也有些像青花瓷，而且还像跑马灯一样，看起来流光溢彩的。像布加迪这样的跑车，在国内的街头本身就比较少见，再看到一辆这样特别的布加迪，肯定会引起很多人的关注。所以路上有人看到这辆车时，也忍不住掏出手机来拍了照片。
当然作为全球最快量产的跑车类型之一，布加迪的动力性能一直都是让人很惊艳的，这台车上搭载了一台16缸的发动机，最大能够爆发出1200匹的马力，百公里加速只需要2.5秒的时间。不过这样的车子伴随的肯定就是超高的油耗，据说它的百公里油耗在30升，像这样的油耗也真不是一般人能够消费得起的。
跑车本身价格就很昂贵，这辆由陶瓷打造而来的汽车价格也就更加昂贵了，这辆车的起步价在3500万左右。小编觉得像这样的汽车已经不是努力奋斗一下就能够得到的了，能够买得起的也都是有着主角光环的人。如果在路上看到这样的车型，还是尽量躲避一下吧，不然碰坏了，光维修费可能都得上百万
布加迪跑车，哪怕对汽车不关注的人，也都听过大名，从W16缸的发动机面世开始，上千匹马力的布加迪就迅速走红甚至盖过了法拉利，兰博基尼的风头，现在的布加迪威龙车型，已经面世超过10年的时间了，国内的上牌布加迪威龙已经不是稀罕事情，光小编知道的就有6辆，实际上肯定会远远高于这个数字，普通的布加迪威龙是2500万1200匹马力的限量布加迪威龙是4300万，这对于国内的富豪来说，并不算什么，HAC创始人付嵩洋就有两台，但在中国的上牌布加迪“凯龙”车型，却是寥寥无几，一共就3台上牌的布加迪凯龙。
讲道理的说，国内富豪不少，买得起的大有人在，只是不惜代价的买布加迪凯龙，连超跑车迷的富豪，都不会觉得划算，因为布加迪凯龙的价格，进口到国内真就是一个天价，5000万起步，前提是能够有买布加迪凯龙的名额才是这个价格！买别人的二手，价格还会更高，而在欧洲的价格是250万欧元，折合人名币不到2000万！布加迪凯龙第一次面世2017年，都已经过去2年的时间，限量是500台，但正式交付的布加迪凯龙不足300辆，布加迪工厂一年只能交付100台左右，这也是我国布加迪凯龙车型稀少的原因之一。
中国3台上牌的布加迪凯龙，其中香港一台，内地有2台，重庆的“精彩哥”一台，付嵩洋一台！香港的那台布加迪凯龙，此前挂着内地，香港的双牌照，在深圳出现过，图中是香港那台布加迪凯龙上的香港牌照，车主怕损害车身，是用夹子夹住的除非拍，外面包着塑料袋，显得有些滑稽。
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