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当奔驰开始着手进入细分市场时，人们都会对这样一个以“要么最好，要么无”为座右铭的品牌抱有很高的期望。经过多年的蛰伏，在深入皮卡车型市场研究、探索与发展之后，全新梅赛德斯-奔驰X级的皮卡车型如今已经真正问世进口车市 柴油四驱，泊车辅助，360环影，舒适包，黑色车顶，导航，风格包，7档自动挡，主动刹车辅助，18寸轮自动空调，多功能方向盘，座椅加热，定速巡航，疝气大灯，雨刷传感器，胎压监测，左右后视镜加热，
驰X级皮卡外观采用了家族化设计，实拍车型为氙气大灯，LED的灯光组看起来和概念车的重合度更高，镀铬中网和护板看起来逼格十足，整个效果比较精致。奔驰希望X级皮卡能为购买者提供一种全新的出行方式，因此注重形象的都市人群和年轻的农场主都是主要目标群体奔驰X250操控性能非常出色，前后轴上的四个轮胎有足够的抓地力，在所有路况下都能保持对车身的良好控制，而且方向盘指向性很好，高速稳定性给人十足的驾驶信心，在急转弯的时候也能给乘客带来平稳的驾乘体验，给人的感觉和SUV一样出色。
X级内饰方面主要由一个凹型仪表盘主导：仪表、中央屏幕、空调控制以及可选配的触摸式COMAND信息娱乐系统，其中这款信息娱乐系统直接来自梅赛德斯-奔驰客车。在入门级的X级中的内饰水平称其为纯粹，使用了许多看起来节俭的硬塑料，但是大部分电子系统的设计在这辆车上都有，包括最新的驾驶智能辅助驾驶系统。奔驰X250增强了额外性能和变化的X250d重量高大2.23吨，但是和同样引擎重量1.97吨的STX纳瓦拉相比，行驶起来依然很轻松闲适。所以在较低的转速会有些迟滞之外，之后的加速是平稳的，
国内首台奔驰皮卡实车曝光！车长超5米3，搭载2.5L柴油动力。想必大家都已经看惯了轿车和SUV车型，皮卡在路的曝光率堪比超跑。近日，从网上获取了一组奔驰皮卡X 250 d实车图。从外观来看，X 250 d延续了奔驰家族式设计风格百叶窗双幅式格栅以及两侧的翼状大灯，搭配下方厚实的黑色保险杠尽显其粗犷野性范。作为一台和日产纳瓦拉同平台的产物，车尾部分竖直尾灯设计和纳瓦拉保持一致。
定位于豪华皮卡的X 250 d，内饰方面也是套用了于奔驰GLA和GLC相仿的设计风格，三幅式运动盘、悬浮式中控屏以及COMAND操作系统。X 250 d搭载一台4缸柴油发动机，最大输出功率190马力和450N·m，与之匹配7速自动变速箱并配备了4MATIC适时四驱系统。此外，非四驱版本车型均为后轮驱动。据悉，
奔驰X级皮卡采用了诸多家族设计语言，无论是进气格栅还是大灯造型，都有很高的辨识度。奔驰X级皮卡各车型在外观有一些差异，根据配置不同，全新X级提供定位由低到高PURE、PROGRESSIVE、POWER三种外观样式。其中高配车型会搭载LED大灯，另外前保险杠样式也有差别，低配为纯黑色设计，高配则加入镀铬装饰梅赛德斯-奔驰X级将使用奔驰自己的动力总成，其中包括概念车型所搭载的一款全新涡轮增压V6柴油发动机，以及4MATIC四驱系统，并在前后桥设计有两把差速锁。另外作为一款皮卡车型，拖拽和承载能力也是非常重要的考核标准，据悉量产版X级的货箱将拥有1100kg的最大承载能力和3500kg的最大拖拽能力。
内饰方面主要由一个凹型仪表盘主导:仪表、中央屏幕、空调控制以及可选配的触摸式COMAND信息娱乐系统，其中这款信息娱乐系统直接来自梅赛德斯-奔驰客车。在入门级的X级中的内饰水平称其为纯粹，使用了许多看起来节俭的硬塑料但是大部分电子系统的设计在这辆车上都有，包括最新的驾驶智能辅助驾驶系统。中配车型渐进式饰边为驾驶舱带来了更多内饰材料选择，并增加车身颜色与保险杠等外部细节变化。最惊艳的是顶配Power款，该配置下的X级拥有了高档汽车的外观，在仪表板和内门板上应用了缝制人造皮革，
这辆车采用了日产的2.3升直列四缸双涡轮增压柴油发动机，其额定输出功率为187马力，峰值扭矩达到450牛米。但当驾驶员踩下油门时，双涡轮增压器需要一些时间来进行响应。入门级的X220d则并没有这么高的动力，拥有一款相似的四缸发动机但只搭配一个涡轮增压器，额定功率为161马力，峰值扭矩为402牛米。以上两款车型都标配六速手动变速器而X250提供了日产七速自动变速器的选配。选配这款七速自动变速器和全驱系统以后，戴姆勒计算表X250d从零到百公里加速时间为11.8秒，而最高时速能达到175公里/小时。
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