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港口奔驰G550巴博斯4X4高端越野实车图片配置详解
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天津金翔汽车销售有限公司总店 发布时间:2020/2/10 11:23:44 赞同:6241 查看:11594 |
内容摘要 1、2018款奔驰G5004x4在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长,但轴距没变,所以集团变革不大。 2、2018款奔驰G500 4x4其简便明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条,奔驰眷属独有的豪华与复旧气质,强劲的越野性能培养种植提拔了当下最奇异的奔驰G500 4x4。 3、18款奔驰G500 4X4走进车内让人不禁忘记这是一辆外表强悍的SUV。 奔驰G550拥有强度极高的非承载式车身结构,底盘有好几道加强梁进行加固,前后整体桥式悬挂系统粗壮无比,绝对是最强壮的民用车之一。虽然和 普通版G有着大致相似的“盒子”造型,但细节之处有太多太多的不同了。 底盘有好几道加强梁进行加固,前后整体桥式悬挂系统粗壮无比,全四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分配变速箱是G级越野车的经典配置。虽然整备自重高达2.2吨,但这台发动机可以轻易的在7秒内实现百公里加速。 奔驰巴博斯4x4它拥有三把差速锁的使用有固定的顺序:1-2-3,即中-后-前差速器依次锁止,不是想锁止哪个就锁止哪个,启动差速锁1(中 央差速锁):使前后轴转速相同,适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况,但不适合交叉轴路况,启动差速锁 2(后桥差速锁):使两个后轮与前轴的转速都相同,适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况,启动差速锁3(前桥差速 锁):使所有车轮拥有相同动力,适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况,适用于沙漠驾驶或雪地脱困。
操控方面:奔驰G5004x4搭载5.0LV8动员机,机械增压器的设备使得它在近1800rpm时就可以爆发出80%的最大扭矩,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道增强梁举行加固,先后整体桥式吊挂体系粗壮非常,绝对是最强壮的民用车之一。
奔驰G5004x4搭载4.0LV8发动机,机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩,具有216kw/5500rpm的最 大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固,前后整体桥式悬挂系统粗壮无比,绝对是最强壮的民用车之一。
最强越野座驾奔驰G5504x4给你不一样的震撼! 动力方面,G5504x42采用来自普通G550的4.0T双涡轮增压V8发动机,拥有422Ps的最大功率和610N·m的峰值扭矩,搭配7G-TRONICPLUS7挡自动变速器。当然,很多的车迷都更期待6x6上的那台5.5升双涡轮增压的V8发动机。
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