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最近陆续有网友联系我们，咨询平行进口车美规奔驰G550的相关情况。我们实地试驾感受了一下美规奔驰G550。突出的性价比给我们留下不错的印象。

　　19款奔驰G550车身侧面新老款基本保持一致，依然是T型的轮拱照，依然是外露式的车门铰链，依然是黑色的防擦条，黑色门把手，并且仍然拒绝提供无钥匙进入，所有的设计都还是原汁原味的硬汉风格。

　　19款奔驰G550车身整体变圆润了，老款是直线加直角棱角分明，就像刀削斧砍一样，新款把把直角变成圆角，加入更多弧线元素，不过这些改变仅仅局限于细节，在整体设计与比例上上新老款没什么差别，远看很难区分。

　　能帮助辨别的也只有，两点 第一是中网隔栅，老款是三道单杠，而新款式三道双杠，第二是大灯，虽然都是圆形大灯，但新款LED大灯的眼珠子是方形的，老款大灯的眼珠子是圆形的，，并且提供几何多光束大灯的选择，提供LED日间行车灯，这样在白天的路上也能一眼分辨出来。

　　19款奔驰G550虽然改款但还是延续了它一贯“以不变应万变”的策略，依旧保留了“大盒子”经典的造型。只是在细节之处的改变让整体感觉更有活力，从之前的“铁血硬汉”转变为“呆萌大叔”。

　　车内采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车的功能。

　　座椅方面 新款功能十分强大，不但标配了座椅通风加热，还增加了四项腰部支撑，推脱调节，以及按摩功能，并且，新款还获得了动态多仿形座椅，在车子高速转弯时，能根据车子的侧倾幅度自动调整座椅，让身体获得最大的支撑性。

　　19款奔驰G550依然配备了前、中、后三把差速锁，同时拥有非承载式车身。此外，G级此次只更换了前桥，后桥依旧是整体桥式悬挂。目前，全新奔驰G级只推出了一款G 500车型，搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率310kW（421Ps）/5250rpm，最大扭矩610Nm/2000-4750rpm。

　　19款奔驰G550不锈钢组件包括高品质行车侧踏板、带立体式梅赛德斯三叉星徽的不锈钢备用轮盖、迎宾踏板、后部不锈钢防护垫以及带黑色细条纹外观饰件的外部防护条。在勾勒出车辆动感身姿的同时，让外观更具特色。

提车方面：区域限制和维修保养问题，我们咨询了专业人士，目前可以全国上牌全国联保，无区域限制，且可以贷款购车。