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最新款保时捷卡宴2.9顶配越野操控性体验
天津金辉汽车销售有限公司 发布时间:2019/12/20 12:02:30 赞同:4806    查看:9409

内容摘要

1、19款保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化,依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。

2、19款加版保时捷卡宴2.9T S的外观 ,总会被调侃设计师偷懒。

3、19款加版保时捷卡宴2.9T S犀利的操控也值得大家赞赏,方向盘感觉很小却更快,能传递更大的转向扭矩,一切的细节都挑战你的肾上激素,当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV,众多的跑车元素被毫无保留的移植,三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格。

很多买车人都说鱼和熊掌不可兼得,或许平行进口车可以化解这一难题。针对近期很热门的墨版卡宴,我们来到位于天津港保税区东尚国贸东方大道66号的天津众合隆汽车,切身体验了一次墨版卡宴。

19款保时捷卡宴加版标配2.9T报价解析

  首先讲下这款车的具体配置:金属漆红色真皮 降噪玻璃 电吸门 21轮 前后电眼环车影像 抬头显示 前后头枕徽标 碳纤维内饰组件 碳纤维方向盘大豪华包(全景天窗 BOSE音响 智能卡 并道辅助 14向座椅调节 氛围照明 自定防炫目后视镜 动力转向升级 LED矩阵大灯 前后座椅加热 前排座椅通风 四区空调)

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  保时捷就推出了全新一代卡宴,该车凭借着超强的科技感让无数消费者期待。全新的19款保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化,依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。不过我们可以看出新车的前大灯组内部造型有了明显的变化,新车采用的是矩阵式全LED大灯,比之前的氙气大灯逼格要高很多。而且,这个矩阵式全LED大灯非常智能,可以根据前方道路情况进行补偿视觉死角,还可以在不影响对面车辆的情况下保证远光灯的开启。

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  19款加版保时捷卡宴2.9T S的外观 ,总会被调侃设计师偷懒。但说句公道话,这种“以不变应万变”的设计其实最难的,忠于原著还要跟上时代的步伐,最看考验设计师的功力。不出意外,新一代Cayenne还是长着一副“青蛙”脸,但臃肿感少了。这是因为它整辆车都变得更大更扁,更像一辆跑车 ,从车身尺寸上就能证明这一点。

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  19款加版保时捷卡宴2.9T S犀利的操控也值得大家赞赏,方向盘感觉很小却更快,能传递更大的转向扭矩,一切的细节都挑战你的肾上激素,当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV,众多的跑车元素被毫无保留的移植,三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格。卡宴装备了多种高级配置,巡航定系统、BOSE音响、全真皮内饰,运动型真皮座椅、选装电动全景天窗。让你完全觉得它不仅仅是一辆SUV。

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  19款加版保时捷卡宴2.9T S最吸引人的地方就是科技感较强,而且触摸键的感觉也是很不错的,不会出现盲操不方便的情况。该车的车顶材料是翻毛皮的,非常的抗脏,但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的,显示效果很好,操控性也很不错。并且还选装了一些功能,像倒车影像这个配备是360度的,效果很好。2019款保时捷卡宴的底盘,是4D的,很舒服。

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  19款加版保时捷卡宴2.9T S的车身线条十分流畅,也为其营造出典雅的流线型。而在尾部方面,新车采用了与Panamera相同的贯穿式LED尾灯组,车尾的三维立体“Porsche”标志与灯组融为一体,当在夜晚点亮时,辨识度会得到进一步提升。继续保留灯厂大名。

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  19款加版保时捷卡宴2.9T S采用纵置发动机布局的全时四驱系统,发动机的动力通过位于中央的多片式离合器传递到前后两个车轴。前面已经介绍了四驱系统有三种模式,测试时将越野模式至于最高级状态,此时中央差速器锁闭,位于后桥的差速器由电子系统进行控制,对四个车轮通过电子系统进行辅助控制,将空转的车轮进行刹车,从而将动力传递到有附着力的车轮上去。从下面的视频中可以看出,卡宴很轻松的通过了滑轮组测试,四驱性能值得肯定。

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  19款加版保时捷卡宴2.9T S拥有可以媲美跑车的运动性,三款全新设计的涡轮增压发动机,为它带来更为澎湃的动力。全新Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机,最大输出功率为250 kW(340 hp),最高时速达245km/h。全新Cayenne S搭载的2.9升V6双涡轮增压发动机可产生324 kW(440 hp)的最大输出功率,最大扭矩达550 Nm,最高时速达265km/h。全新Cayenne Turbo搭载V8双涡轮增压发动机,最大输出功率为404 kW(550 hp),最大扭矩为770 Nm,最高时速达286 km/h,从静止加速至100 km/h仅需3.9秒,令人惊叹的加速度堪与911Carrera争锋。

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总体而言:墨版卡宴配置明显高于中规版,折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国,实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车墨版卡宴的市场竞争力。

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