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内容摘要

2018北美车展期间，全新一代奔驰G级车型正式亮相，经典永恒的刚正车身依旧独树一帜，但在内里却发生了天翻地覆的变化。全新一代奔驰G级在保证强悍越野性能的同时，大幅度提升了豪华体验和行驶舒适性，力图实现自我突破。39年过去了，19款奔驰G550彻底改变了。

19款奔驰G550经过全新改款造型设计完全沿袭最初形态，车身相对老款整体变大，车身长度增加10公分，宽度增加6公分，轴距增加4公分，比老款大了一圈，新加入了LED灯光技术，圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留，泊车时提供方位感指引.

19款奔驰G550C字形尾灯也忠于前作。后视镜也换上了更符合空气动力学设计的圆润造型，应该能够降低行驶中的风噪侵扰。（了解更多资讯请拨打文章底部咨询电话）

进到车内，我们才会感觉出19款奔驰G550的不同，从设计到配置，可以用跨时代形容，首先是向奔驰S级看齐的全新驾驶舱，两块12.3英寸的大屏融为一体，无论是仪表区域还是多媒体区域，显示效果与系统的流畅度都非常出色，实际上新款G级也是，奔驰所有SUV里第一个采用新款驾驶舱的车型， 其他奔驰SUV 都还停留在单块竖屏的时代。

另外一项重要改变就是，19款奔驰G550终于也弃用了排挡杆，变成怀挡设计，至此奔驰的所有常规车型终于全部沦陷，同统都是怀挡，怀挡确实能解放中控台储物空间，还能让内饰设计更显一体化， 全新样式的三幅式方向盘，手感很是出色，并且还加入Dual thumb control 拇指系统，增加了人机交互，提升了科技感。（了解更多资讯请拨打文章底部咨询电话）

来到后排，新款终于不再像老款那么硬邦邦，并且得益于车身尺寸的增加，乘坐空间也不再像老款那么捉襟见肘，即使是185的贵宾也不是觉得拥挤。

选装配置如下：轮圈尺寸（18时双五辐、19时8辐，20时AMG多幅，），几何多光束大灯，64色车内氛围灯，后排侧气囊，自适应巡航+盲点辅助，倒影+主动泊车辅助，拖钩带车身稳定控制，柏林之声音响，电动天窗+前风挡加热，不锈钢外侧踏板，车库门开启+防盗保护，100L油箱，方向盘加热，12.3时液晶仪表，运动排气系统，主动多轮廓前按摩座椅，前座快速通风加热，前格栅镀铬装饰，隐私玻璃后方交通警报。（了解更多资讯请拨打文章底部咨询电话）