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19款三菱帕杰罗V97（PAJERO）昵称山猫，曾经跟丰田兰德酷路泽系列、日产途乐系列并称日系越野三杰，是目前平行进口车型中炙手可热的爆款车型。

目前19款三菱帕杰罗主要分为，五门版的V93，V97,五门版的V87，今天我们着重介绍一下顶配版本19款三菱帕杰罗V97双差版。

19款三菱帕杰罗V97双差版外观变化不大，主要是增加了一些镀铬装饰件。车头换成了金色标，高配款轮圈正中央的三菱LOGO也是金色标。车尾增加了一个PAJERO100周年的纪念盾牌，是对品牌百年造车历程的一种纪念和展示。没有圆润的曲面、线条，没有过多的装饰，帕杰罗从开始就是这副方正的模样。

19款三菱帕杰罗V97的4830*1885*1855mm，三围让帕杰罗的体型跟普拉多不相上下，2780mm的轴距相比普拉多的轴距短了10mm，基本上跟竞争对手普拉多的体型完全相似。

比普拉多更高的离地间隙，更大的离去角度，脚踏、行李架齐全，18英寸铝合金轮毂、宽大的防滑脚踏、行李架和门把手、后视镜、包围都有部分不锈钢或银色处理，显得硬派又有些豪华感。

19款三菱帕杰罗V97双差版深浅搭配的内饰营造出的轻松舒适氛围，宽大的内饰空间，舒适的真皮座椅，让进口三菱帕杰罗的内饰尤为的内敛、大气。与过去帕杰罗给人的硬汉形象大相径庭，如今的帕杰罗已经变成了能够轻松驾驭的豪华SUV。

中控部分的设计，给人不失厚重略带前卫的感觉。大面积的黑色和谐的搭配少许银色饰条，看起来也比较舒服。拥有38CM外直径实测数据的多功能真皮方向盘，手感属于中等水准，上面的按键排列整齐，左边可控制娱乐系统，右边是定速巡航功能键。

对于越野车来说， 最为重要的并不是什么先进的技术，而是车辆的可靠性和耐用性。19款三菱帕杰罗V97双差版搭载了三菱旗下3.8L，代号为6G75汽油发动机，它采用多点电喷技术，最大功率为184kW，最大扭矩为329N·m。

19款三菱帕杰罗V97这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。配合5挡自动变速箱，不论是城市路段中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，它都能提供可靠、稳定、持续的动力。