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内容摘要

　　G63是越野车的鼻祖，它拥有同级难以比拟的脱困能力，特别是三把差速更是实力惊人。平行进口19款奔驰G63现在已经进入了港口，它颜色齐全、配置丰富。新车的外观风格变化不大，纯朴无华的样式依旧是那么的经典。小编近日来到天津保税区实拍了美版19款奔驰G63。

　　梅赛德斯-奔驰G级得到了历史上最大的变化，那就是：新款梅赛德斯-AMGG63。全新的AMG G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE
CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L
V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动(40:60)、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。

　　奔驰G63有着无可争议的外观造型，脱胎于“方盒子”的G级，融入了肌肉线条和AMG标识。新车前大灯得到了升级，圆形LED日行灯内还有方形大灯，外圆内方的造型力量感十足，仔细观察后视镜也变得圆润了。

　　奔驰G63车身要比奔驰G500还要大，G500为原厂设置样式，而G63加装了由奔驰御用改装厂AMG为其改造的大包围，轮圈，排气以及刹车等，当然G63的价格比G500要贵不少。

　　19款奔驰G63使用5.5T
V8引擎，AMG调校，最大功率585马力，最大扭矩850牛·米(老款为570马力和760牛·米)，0-100km/h驾驶4.4秒，比老款快0.9秒，最高速度也由210km/h提高到了240km/h。AMG改装G63还可提供侧向排气管等更个性化的选装。

　　19款奔驰AMG G63搭载G63的5.5L
V8双涡轮增压发动机。新发动机可提供430kW的功率，850N·m的扭矩。可以在4.5秒内从静止冲刺到100km/h，急速被限制在220km/h(AMG驾驶包可解锁至240km/h)。两个涡轮增压器没有位于汽缸组的外侧，而是位于汽缸“V”型夹角内。这带来了更为紧凑的布局、加快涡轮响应速度、相对也能降低排放。其他功能改进还包括：优化的活塞、优化的中冷器、优化ECU、全铝曲轴箱、ECO启动/停止功能、滑行模式、闭缸系统(2/3/5/8缸可根据负荷停用)等。