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奥迪新一代R8正式发布，新车相比上代车型，新一代R8具有多项升级。

外观方面，奥迪新一代R8针对外观细节进行了改进，前进气格栅采用多边形进气格栅，前后大灯使用了全新的光源(前大灯标配LED，可选装激光大灯)，增添了不少新鲜感。此外，新一代R8还增加了V10 plus版本，其采用了固定式碳纤维复合材料后扰流板。

除了外观变化之外，奥迪这一代R8还成功减重，车身使用了更多的铝和碳纤维复合材料，重量相比上代车型最多降低了50kg，同时铝制车身的抗扭强度则提高了40%。此外，新车还标配碳纤维陶瓷刹车系统。

内饰部分，奥迪新一代R8的设计进行了较大幅度的调整，中控台样式更加简洁，使用了更多的旋钮形式，同时新一代R8还配备了液晶显示仪表盘，以增添科技感。此外，新一代R8多功能方向盘还集成了发动机一键启动按钮，与上代车型设计不同。

动力方面，新一代R8将仅搭载5.2L FSI V10发动机，但有两种输出，低攻率版最大功率输出540马力(397kW)，峰值扭矩540N·m。高功率版本(V10 plus)610马力(449kW)，峰值扭矩为560N·m。传动系统新车匹配升级的7速S tronic变速箱。新车的0-100km/h的加速为3.5秒，极速为320km/h。而高功率V10 plus的0-100km/h加速为3.2秒，极速为330km/h。

奥迪新一代R8还配备了quattro四驱系统，在一般行驶中，后轮最高可收到100%的扭矩分配；而出现打滑情况时，最高能够将100%的动力提供到前轮，此外该车的后桥还配备了机械式的限滑差速锁。

此外，奥迪还发布了奥迪R8 e-tron的动力信息，新车采用纯电动驱动，最大功率输出为462马力(340kW)，峰值扭矩为920N·m。新车的0-100km/h的加速为3.9秒，新车的续航里程相比此前推出的概念版增加了一倍，达到了450km。

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