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内容摘要

　　20款丰田霸道3000作为越野大杀器，普拉多3000的核心精髓表现在它的D4D发动机上，有人戏称D4D发动机为顶级越野之心，这并不是空穴来风。近年来，通过电控技术和涡轮增压技术的适用，使得D4D成为一款非常适合豪华SUV使用的柴油发动机。虽然它的震动噪音仍然会比同技术含量的汽油发动机稍微大上一些，但是通过好的平衡技术、发动机减震技术以及发动机舱的隔音降噪技术，在实际驾驶采用这种柴油发动机车型的时候，基本上感觉不到与汽油发动机明显的区别

　　20款丰田霸道3000搭载的是3.0升D4D发动机，与之相匹配的是VX-R 5速自动变速器。后置备胎 救援拖车钩 点滴勾出与其他车与众不同的越野情怀 前后雷达提供越野之外都市停车更加从容，丰田霸道3000配备了高级的三区域独立控制自动空调，可以对驾驶席、副驾驶席、后部座席三个区域进行认知。

　　20款丰田霸道3000设计大气，车内空间宽敞，内饰设计中规中矩，动力性能好，越野性能超强，燃油经济性不错。外形上更突显了它的硬汉本色。尤其是整车线条的棱角化犹如健美塑形后的结果。新款普拉多的表现与老款一样——大型豪华suv 日系的身份带来的答案必然是十分宽敞。核心的部位来了，3.0T直列四缸涡轮增压发动机。发动机：1KD-FTV排量：2982CC直列四缸带涡轮增压及中冷压缩比：17.9：1最大功率：120KW(161HP)/ 3400RPM最大扭矩：40.8KgM(400NM)/ 1600-2800RPM

　　20款丰田霸道3000二排空间也是一样，低配是绒布座椅，特点是不耐脏，脏了就得换掉洗都没法洗。初衷的本质就是工具车，没有为配置豪华的配置。标准的也是七座车型，追求的也是空间最大利用率，载人拉货都兼并，毕竟定位就是工具车。

　　20款丰田霸道3000在车身线条上继续了现款霸道的经典，目前这款只是在细节上做了一些进级和窜改的小改款，这款硬派suv的采纳了菱形前大灯代替了老款的三角形大灯计划，而雾灯也从原先的不规矩的方形计划变成主流的圆形。特别是整车线条的棱角化如同健美塑形后的成果。