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内容摘要

　　提到三菱旗下的车型，除了令众多车迷们兴奋的Evo，让大家感到印象深刻的估计就是要数帕杰罗劲畅了，这款车在2013年由广汽三菱引入国内后已经在硬派SUV市场上征战了5年之久。而且帕杰罗劲畅几乎成了20—30万区间里最具性价比的硬派越野车，就在最近这款车也终于迎来了全新的换代。

　　而且新车依旧是走硬派越野路线。作为一款硬派越野车，老款劲畅的外观已经显得有些落伍了，不过全新一代的劲畅在外观上有了明显的改进，这款硬汉车型也开始变得时尚起来了。新车采用了类似于欧蓝德的X型前脸设计，而且大灯的形状也足够犀利。作为一款硬派越野车，前脸自然少不了一些镀铬装饰，而全新劲畅的中网上方同样是用了两条粗壮的镀铬饰条。此外，这款车的进气格栅采用了黑色的涂装，为前脸塑造了不错的运动气息。

　　全新一代19款帕杰罗劲畅的车身侧面也比老款车型看上去要修长了不少，而且从侧面可以看出来，这款车的底盘和重心都比较高，看起来十分魁梧。18英寸的轮毂放在这么一台中型SUV上并不会显得大，不过轮毂的造型倒是有着类似于城市SUV的那种时尚感。

　　来到车尾部分，你会发现新款劲畅的尾部设计和前脸相比就有些略显平庸了，尾灯的形状似乎少了几分精致感。不过毕竟这款车是硬派越野车嘛，讲究的就是个粗犷，这样才会显得更“爷们儿”。其实新一代的劲畅相比老款车型在车身尺寸方面也有所提升，新车的长宽高分别达到了4785*1815*1805mm，轴距也达到了2800mm。

　　这样的身材和普拉多的差别并不大，而且全新劲畅门槛更低，性价比也要更高一些。全新帕杰罗劲畅的内饰虽然相比老款车型有了一定的提升，但是它的整体设计依旧是沿用了沉稳的老派风格，比较符合年龄较大的消费者的口味。虽说中控台采用了仿木纹的装饰面板和镀铬面板去塑造豪华感，但是这款车的内饰还是采用了大量的硬塑料覆盖件，做工也表现的一般。新车依旧采用了2+3+2的7座布局，它的第二排和第三排的腿部空间表现也都符合我们的预期，而且这款车后排座椅支持完全放到，车内空间的灵活性还是十分可观的。虽说全新劲畅是台硬派SUV，但是它如果作为家用车的话也是可以胜任的。对于全新的帕杰罗劲畅来说，越野性能才是这款车的亮点所在。

　　帕杰罗·劲畅 19款 3.0 GLS 丝绒

　　颜色：灰/米，类型：中东-现车，排放标准国五，环保是否公开是

　　配置注明：超选四驱、8速、非承载式车身(大梁)七座、天窗、18铝轮、智能卡、自动空调，多功能方向盘带换档拨片、电动铬后视镜、后雷达、无钥匙启动、航踏、透镜大灯、雾灯、手动带腰部支撑、电子手刹、中控屏、彩色仪表、黑钢琴面版

　　劲畅马力最大252.而帕杰罗则最大243马力!

　　劲畅 ：超选四驱(兼容全时四驱和分时四驱)

　　变速箱：劲畅是8AT、帕杰罗还是5AT，这在燃油实用性上劲畅更出色!

　　在四驱系统和中央差速锁止功能上，还有后桥差速锁，越野性能更强!

　　新车搭载了三菱第二代的超选四驱系统，由之前的粘性联轴节更换为了多片离合器结构，其后动力分配在一定程度上可以自由调节，在30万以内的车型里，全新劲畅依旧保持了最顶级的脱困能力，而且这款车的越野能力也丝毫不比普拉多差。动力方面，全新一代的帕杰罗劲畅依旧有柴油和汽油两种版本。其中汽油版本依旧搭载了一台3.0L的V6自然吸气发动机，最大功率为252匹马力，最大扭矩为310牛·米。而柴油版的车型将会搭载一台2.4T的发动机，最大功率为181匹马力，最大扭矩为430牛·米。传动系统匹配的是一台8AT的变速箱。

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