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内容摘要

　20款尼桑途乐Y62可以说是SUV车型中赋性最奇异，操作便捷、随心而动，在城市路面行驶，油门反应好，发动机动力输出宽广，韧力十足。而全新一代的20款中东版途乐，自6月中旬到港以来更是获得不少人的美誉。外观方面比老款增加了新款包围LED灯，使20款途乐更加年轻有活力，内饰方增加了钢琴漆和大屏使整个内饰更有豪华感。

其实作为联合国用车之一，日产途乐也算得上是明星车型。它经常出没在最险恶的环境下，实力非常过硬。但是在以往，途乐给人留下的印象也算是叫好不叫座，有着与陆巡比拼的实力，价格却经常跌至霸道的区间。说得好听点是性价比十足，但是背后其实是卖不动的无奈。

然而令人没想到的是，随着国内政策的变化，途乐终于享受到了一波极好红利。

在前不久，国家公布了两项最新政策，今年7月1日开始停止国五排放车型报关工作。2021年1月1日前为止，国五排放车型全面停止。这两刀一切，几乎所有大排量硬派越野车都能逃一劫。

原本以为只是停止了进口，但是还有平行进口渠道作为销售渠道补充，硬派迷还是有机会选购到自己心中的神车。

停止报关同时也意味着当下的平行进口车市，像陆巡、 途乐这种大排量硬派越野车已经进入消耗库存、卖一台就少一台的状态。对于越野爱好者来说，这也是最后的机会。而这样的背景之下，也导致这些大排量硬派越野车迎来了最后的疯狂，价格开始大幅上涨，特别是途乐，几乎已经涨疯了！

在以往，平行进口的途乐40万出头就能够买到，但是在近段时间，不管是2019款车型、还是2020款车型，都是一片红线。咨询了平行进口商之后，我们得知，2019款中东版途乐4.0L XE型已经涨到了48.8万元。而2020款车型最低已经到54万元，如若选择黑色均价还要高出2万元，2020款车型比刚推出的时候涨了10万左右。

2020款途乐其实跟老款相比并没有核心的变动，只是外观有些许不同，前脸重新设计，但是在配置与动力方面基本保持一致，依然搭载的是4.0L自然吸气发动机，匹配7AT变速器，越野能力以及耐用性是非常强悍的。但真正要论性价比，当然还是2019款更高。

尼桑产途乐Y62中东4.0 XE该车尾部设计高大威猛的感觉更加突出，其尾灯组整体采用了全透明处理，并融入了LED光源。车身尺寸方面，途乐的长宽高与现款车型一致，分别为5140/1995/1955mm，轴距为3075mm。　新款途乐将会延续现款动力系统。搭载VK56VD 4.0 V6自然吸气发动机，最大功率293kW，最大扭矩555Nm。这款发动机具备C-VTC进排气连续可变气门正时控制系统、VVEL可变气门升程技术和缸内直喷技术。