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内容摘要

国六排放21款路虎揽胜行政版融合了出众的稳定性与精致设计，前后悬挂为空气悬挂，并配合第二代地形反馈系统，在越野性能方面非常出色。路虎揽胜特性非常适合在城市中驾驶，还采用了新研发的铝制底盘结构，并配以重新设计的四轮空气悬挂系统。（详情请与文章底部经销商联系）

　　3.0L V6机械增压发动机，最大功率可实现250kW/6500rpm，最大扭矩可达3500-5000rpm， 匹配8速手自一体变速箱，以及全时四驱。

路虎揽胜作为品旗舰产品，从引进国内之后一直是各大各大富豪们最爱，其社交属性完全不亚于丰田埃尔法、奔驰S级、虽说目前在售的第四代车型在2012年就已经发布，但时至今日我依然没有感觉它落后于时代。今天就来看看这辆路虎SUV家族最顶配的产品有哪些硬核实力。

越野性能方面非常出色。路虎揽胜特性非常适合在城市中驾驶，还采用了新研发的铝制底盘结构，并配以重新设计的四轮空气悬挂系统。

　国六排放21款路虎揽胜行政版融合了出众的稳定性与精致设计，前后悬挂为空气悬挂，并配合第二代地形反馈系统，在越野性能方面非常出色。路虎揽胜特性非常适合在城市中驾驶，还采用了新研发的铝制底盘结构，并配以重新设计的四轮空气悬挂系统。

　内饰方面：路虎揽胜行政车内强大的功能并非体现在众多按键上，8英寸高分辨率液晶屏提供了出众的整合方案，至于音频输出，可以选择用29个扬声器或是原厂带的蓝牙耳机收听。控制台顶端以及方向盘以牛津皮革包裹，无论是视觉效果还是质感都无与伦比。中央显示屏双画面技术可使驾驶者和乘客同时观看不同的画面。

　　细节方面：路虎揽胜行政的设计风格以及革命性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体验。方向盘两侧的控制拨杆模具相当精致，整体细腻极富手感。360度无死角泊车，让这个尺寸庞大的家伙能够安然无恙的停入任何角落车位。承载式车身与前后空气悬挂使得路虎揽胜无论是公路行驶还是野外崎岖都有轻松自如的表现，那通过性相当彪悍。

　　动力方面：路虎揽胜行政不仅拥有强大的动力，还大大提升了发动机效率和燃油经济性，实现了更低的二氧化碳排放。新车采用非常炫目的隐藏旋转式换挡杆，在发动机启动后，换挡旋钮可自动升起。尽管车身重依然可以在加速时将前桥空气悬挂拉伸的很长。加速过程中除了发动机的声音和推背感，几乎没有多余感觉地达到了100公里/时。看来英国的绅士作风已经融入到了汽车的每个细节里，迅速但不暴躁。

　　新车在豪华的基础上更加注重后排的驾乘感受，空间和配置方面对后排乘客照顾的无微不至，令后排乘客能够感受到奢华的乘坐环境，无论从哪个角度来看， 揽胜可谓是路虎品独具匠心之作。

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