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相信我，如果你能够看到奥迪Q8的实车，你一定会打消这样的猜测。虽然无论是产品尺寸还是售价，Q8与Q7都十分接近，但是从产品设计风格来看，两者可以算得上是天壤之别了。

基于家族化设计的限制，你很难想想Q8在设计的时候如何在保留家族化设计元素和创新之间找到平衡点。但是Q8设计师做到了，在Q8的前脸设计上，突出的进气格栅、独特的灯光造型以及雾灯位置夸张的开口，你能很轻松的看到奥迪以往产品上都不曾流露出来的那种肌肉感。这种全新的感受，无论是Q7还是任何一款奥迪产品无法给到消费者的。

由奥迪新A8起，到奥迪Q8精。就像一张脸板得太久，也要换换表情一样，之前都是在对套娃政策增加运动元素的奥迪，这次索性解放天性，以力量感示人。Singleframe八边形单幅格栅内衬六片垂直铬片，则是整车解放天性最彻底的细节。另外扁平但犀利的LED头灯配合棱角分明的前杠两侧进气槽孔，在营造动感外观的同时拉低了视觉重心。虽然延续概念车上的无门把手设计的愿望最终落空，但直接在前后灯组后方留出凸台用以承接双腰线的设计，仍属首创。再加上无框车门和过A柱即坠的车顶弧线，很容易俘获消费者的第一印象。

19款奥迪Q8的大灯设计是必须要讲的！标配是全LED光源，选装的HD矩阵式LED大灯中各有24个独立LED，而大灯的边缘装有七短两长的LED发光原件，进一步将视觉焦点向外转移，试图不通过宽体套件来增加SUV的车身高度。奥迪Q8没有在前后灯组之间厚此薄彼，同样采用三维设计的尾灯也可选装HD矩阵式LED，并有12段独特灯带。12段灯带不仅可提供动态转向信号，还可在车门上锁和开锁时闪烁。

进入车厢内部，会感觉奥迪Q8和全新A8的设计高度雷同。奥迪全新家族化设计，科技感十足的虚拟驾驶舱氛围，同样的三块大屏，横向贯穿的前排空调出风口。中控台采用大面积的真皮包覆，且向驾驶员一侧倾斜，形成以驾驶员为中心的驾驶舱。整个中控采用了全触屏来对车辆进行操控，没有一个实体按键，对技术要求极高，非常的高大上。科技感十足的内饰让网友感叹：这内饰，众泰都模仿不了。

2019款奥迪Q8标配升级版导航MMI系统，导航系统可根据以往旅程提供智能目的地建议；还可以根据驾驶时间和路况总结经验。通过可选奥迪connect互联科技钥匙，可以无钥匙进入Q8。车主可以与另外四个人共享汽车，使用安卓手机开锁、锁车以及启动发动机。标配个性化设置使车主可以在个人资料中存储多达400个优先参数，例如，驾驶员座椅位置、空调设置或经常使用的媒体和导航目的地等。

2019款奥迪Q8由7种不同驾驶模式，包括越野模式。在越野状态下，如果是自适应空气悬挂版本将底MI显示器上，供驾驶员参考。在6%以上的陡坡道上，陡坡缓降控制以自动制动输入提供支持，最高速度30公里/小时盘抬至最高，离地间隙可达254毫米、标准悬挂版离地间隙为220毫米。电子底盘平台感知车辆的倾角，并将信息显示在M。

2019款奥迪Q8全车身尺寸4986*2190*1705mm，轴距为2995mm，全轮驱动，8速自动变速箱，3.0L V6双涡轮增压汽油发动机。19款奥迪Q8由7种不同驾驶模式，包括越野模式。在越野状态下，如果是自适应空气悬挂版本将底MI显示器上，供驾驶员参考。在6%以上的陡坡道上，陡坡缓降控制以自动制动输入提供支持，最高速度30公里/小时盘抬至最高，离地间隙可达254毫米、标准悬挂版离地间隙为220毫米。
 
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