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2019款尼桑途乐Y62标配XE港口特价41.6万
天津众信行国际贸易有限公司 发布时间:2019/10/14 16:33:20 赞同:3323    查看:6965

内容摘要

1、17款日产途乐Y62为7速变速箱,在油耗上要表现的更为让人满意。

2、19款尼桑途乐长宽高5165×1995×1940㎜,轴距3075㎜,7座,转弯直径12.6米,油箱容积100+40L。

2019款日产尼桑途乐4.0XE 途乐XE基本配置介绍

2019款日产尼桑途乐现车报价,中东版越野7速变速箱,途乐配备了双叉臂式自力悬架,高性能越野空间豪华舒适,直降万元抛售全国。19款日产途乐Y62满足越野爱好者长途跋涉,穿沙,穿越丛林,只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。日产尼桑途乐在越野行驶时,悬架系统能够发挥最大行程,不会像防倾杆那样限制车轮行程,从而使所有车轮保持紧抓地面,同时又保持车身平稳。

日产途乐Y62中东版车身长度超过5米,宽度和高度也都升高至1.9米以上,作为越野车型中身材也算高大了。与丰田兰德酷酷泽相比,马力上不相上下,优势在于变速箱,17款日产途乐Y62为7速变速箱,在油耗上要表现的更为让人满意。

2019款途乐XE 多功能方向盘,蓝牙,丝绒手动座椅,2气囊,上下坡辅助,18轮,后差速锁,冰箱,多地型模式,140L油箱,尾翼,一键启动,智能钥匙,巡航定速,双区自动空调,后排出风口,底挂备胎,前2后4电眼,脚踏板,后雾灯,镀铬门把手,卤素大灯,电动折叠后视镜,18轮,镀铬中网

2019款日产尼桑途乐4.0XE 途乐XE基本配置介绍

19款尼桑途乐长宽高5165×1995×1940㎜,轴距3075㎜,7座,转弯直径12.6米,油箱容积100+40L。接近角34.3°,离去角26.2°,最小离地间隙273㎜。日产途乐4.0L全时四驱,非承载式车身(越野车必备),前后双叉臂独立悬挂,中央限滑差速锁,后桥差速锁。7速手自一体变速箱。

日产尼桑途乐Y62进行了大刀阔斧的改革,除了总体还是越野车硬朗的线条之外,很难找出它不够新潮的地方。日产途乐为了越野而生,庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引,在硬派作风的基础之上,充分的演示出了自己的独特魅力。

2019款日产尼桑途乐4.0XE 途乐XE基本配置介绍

日产途乐内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型,内饰材质也更加的考究,使用了皮革,铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感,标准日系豪华车的风格,BOSE音响是很多中高端车所选用的,音响效果不会让你失望。

2019款日产尼桑途乐4.0XE 途乐XE基本配置介绍

日产途乐配置多样,下面小编整理了几个配置的详解,带大家了解一下:

一键启动系统:一键启动最早源于宝马7系,是当仁不让的豪华车型才配得上的配置。

上坡辅助:车辆在陡峭或光滑坡面上起步时,驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑,从而导致起步困难。为防止此情况发生,上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑,这样便可以让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故,并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。

巡航定速:利用电子技术,在一定的车速范围内,驾驶员不用控制加速踏板,而能保证汽车以设定的速度稳定行驶的一种电子控制装置。装有这种装置的汽车在高速公路上行驶时,可以省去驾驶员频繁踩油门这一人为动作而自动维持预先设定的车速,从而可以大大减轻驾驶员的疲劳程度,提高行驶时的稳定性、安全性、舒适性和燃料经济性。

日产途乐人机工程学应用的非常到位,粗大的标的目的盘在越野时很是好用,各功能区安插公道,按键的阻尼和手感都非常好。日产途乐4.0L没有太多的润色,方向盘很大,握上去手感很恬逸,快捷键很方便也很简练,副驾驶车门的储物槽一样很大,轻松放下两瓶瓶水是不存在题目的。

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2019款日产途乐为越野而生,庞大躯体加大气磅礴气质所吸引,在硬派作风基础上,充分演示出了自己独特魅。新款途乐纵享越野释放活力,将优雅身姿和狂野性能完美融合到起。2019款日产尼桑途乐Y62越野4.0L中东版为越野而生,复杂躯体加大气磅礴气质所吸引,在硬派作风根本上,充实演示出了本身奇特魅。新款途乐Y61纵享越野释放活气,将优雅身姿和狂野机能完善融会到起。大面积镀铬装潢搭配玄色蜂窝状中网,也为新途乐增添了几分奢华气息。

2019款日产尼桑途乐4.0XE 途乐XE基本配置介绍

进口2019款日产尼桑途乐Y62中东版摇身变进化为全路况豪华SUV自然有它用意,看看它老对手丰田LC系列发展就知道了。日产尼桑途乐新车前脸冲击感强,中网面积占据了整个前脸,并加上了镀铬装饰,营造出了日产家族式前脸。进口19款日产途乐已经完全没有前辈那种硬派感觉,已然进化为个超豪华全尺寸SUV。

2019款日产尼桑途乐4.0XE 途乐XE基本配置介绍

2019款日产尼桑途乐4.0XE动力方面延续了之前4.0LV6自然吸气发动机,最大功率205KW,最大扭矩394Nm。配备了与发动机相互匹配 7速手自体变速箱。途乐作为款硬派全尺寸SUV,采用了非承载车身结构,前后悬架均为注重操作性 双叉臂式**悬架。途乐Y62都 直坚守着自己对越野那份执念。2019款中东版日产途乐4.0驱系统,中央差速器 多片离合器 结构,从档把 后方排按钮可以控制,最侧有个自动模式,调到这个模式,它前后轴扭矩分配从1:99到50:50自由切换,如果在比较复杂 越野路况,想要锁定前后轴扭矩分配,调到高速驱,如果遇到需要脱困时候,可以调到

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