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2019款尼桑途乐4.0和陆巡4.0越野选那款车好?
天津中合信航汽车贸易有限公司 发布时间:2019/11/20 14:15:04 赞同:3203    查看:6567

内容摘要

1、19款途乐在越野方面也是非常强悍的,毕竟作为联合国维和部队专用车型,自然不能在越野上丢掉面子,非承载式的车身,搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整,在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别。

2、19款日产途乐中控台采用真皮包边,就连门面板也采用了大量真皮完美地包裹起来,大大地提升了车内饰的档次感。

3、18款途乐新增的车尾摄像头很大程度提高了车辆的安全系数,使车后方160°范围内的行人、车辆及地形情况都尽收眼中,倒车也变得更加方便、安全,只要你 打开中控台上方后视镜上面的控制开关即可开启此功能,你会发现所有的后方景物都会显示在后视镜上面。

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19款途乐在越野方面也是非常强悍的,毕竟作为联合国维和部队专用车型,自然不能在越野上丢掉面子,非承载式的车身,搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整,在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别。

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     19款日产途乐4.0是一款可与丰田酷路泽4000齐名的越野之王,对于真正的越野爱好者,这款车一定是深入人心的。硬轴设计底盘,大量四驱机械结构,超高的离地间隙,是一款难得的硬派四驱车型。新款车型外观更加圆润,有趋向于英菲尼迪样式的豪华感,但是骨子里的越野情怀确始终未变,并且作为大型全尺寸SUV,豪华程度和舒适度也大大提升。日产途乐依然是越野与征服的最佳伙伴。

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   19款日产尼桑途乐Y62采用了4活塞卡钳高性能前制动系统。强大的动力输出和重组的后备功率几 乎可以带途乐去探索任何的艰难险阻。作为一台全尺寸SUV,空间绝对是其最大的优势。其中储物空间非常多而且尺寸也同车身一样都大。中央扶手箱配有制冷功能,在夏天可以当做车载冰箱使用。车身尺寸方面是途乐的优势,长宽高为5140/1995/1955,轴距3075。老冤家兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975/1930,轴距2850。可以看到途乐整个比酷路泽大一圈,方正的轮廓让账目数据变成实打实的巨大车。

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  19款日产途乐中控台采用真皮包边,就连门面板也采用了大量真皮完美地包裹起来,大大地提升了车内饰的档次感。新车采用的四辐多功能方向盘,也是全真皮包裹的,握感十分舒适。 18款途乐新增的车尾摄像头很大程度提高了车辆的安全系数,使车后方160°范围内的行人、车辆及地形情况都尽收眼中,倒车也变得更加方便、安全,只要你 打开中控台上方后视镜上面的控制开关即可开启此功能,你会发现所有的后方景物都会显示在后视镜上面。

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 19款尼桑途乐4.0采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计,粗细比较合手再加上真皮加实木的用料,手握感觉极佳。另外方向盘功能强大,集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统,使驾驶者在行车中更为安全,做到手不离方向盘。

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   19款日产途乐Y62中东4.0为越野而生,庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引,在硬派作风的基础上,充分演示出了自己的独特魅力。新款途乐纵享越野释放活力,将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。

 

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日产尼桑途乐Y62动力方面延续了之前的4.0L V6自然吸气发动机,最大功率205KW,最大扭矩394Nm。配备了与发动机相互匹配的7速手自一体变速箱。途乐作为一款硬派全尺寸SUV,采用了非承载是车身结构,前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架。 近日店内获悉:19款中东版途乐4.0全新四驱硬派越野车日产尼桑途乐4.0中东 版 底盘采用了最可靠的硬轴设计, 后防请倾杆同样可有电动取消功能 ,方便越野,这是真正四驱迷们至 爱而难 得的硬派四驱车型。

 

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19款日产途乐保持了非承载式车身的结构,但悬挂系统则变为四轮独立悬挂。定义是“全地形能手”。新车提供沙石、公路、沙地以及岩石路面四种模式,与路虎的全地形较为相似。配备的四驱系统与传统的机械式四驱系统相比,虽然可靠性以及应对长时间高强度任务的能力有所下降,同时反应速度也会稍慢,但操作起来却更简单了。通过传感器系统,它能够自动判断沙地、公路、雪地以及岩石路面的情况,并快速的反馈给ECU来判断对四个车轮的扭矩输出进行判断。


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