天津中合信航汽车贸易有限公司

内容摘要

车型简介：新车的外观设计采用了宝马最新的SUV家族化手法，宝马标志性的双肾中网采用镀铬材质且面积惊人。另外宝马X7也将提供两种版本，分别为Design Pure Excellence和M Sport Packet，这两种车型分别在车身以及内饰细节方面进行区别，以迎合不同消费者的喜好。而在M Sport Packet运动套装的基础之上，可以选择暗黑套件，包含有黑色镀铬饰条以及黑色行李架，进一步突出其个性。

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宝马X7共推出两种动力总成车型，分别为xDrive 40i和xDrive M50i。其中，xDrive 40i搭载的是3.0L涡轮增压直列六缸发动机（340马力/447牛·米），而xDrive M50i官方并未透露其具体信息，不过根据此前报道来看其或将搭载4.4L双涡轮增压V8发动机（465马力/649牛·米）。

　[车型]：2019款宝马X7

　[配置]：金属漆，Vernasca真皮座椅，冬季包（前后座椅加热，座椅扶手，5区自动空调），豪华座椅包（前通风、按摩座椅，多轮廓座椅），停车辅助包（停辅系统升级版，带3D的环绕视图），豪华包（摇启，电吸门，后电动遮阳帘，抬头显示，手势控制），后拖车装置预留，脚踏锻铝行李架，迎宾灯，主动盲点监测，车道偏离预警，停车距离控制，21寸Y型多幅轮毂，运动真皮方向盘，防爆胎，防炫目后视镜，锻铝外饰，通用车库开门装置，无钥匙进入，旅行和舒适系统，细棕色木内饰，行李箱包，自动远光灯，主动保护，主动驾驶辅助系统，主动预警，LED雾灯，CARPLAY，无线充电，哈曼卡顿音响，实况驾驶，无线热点，CD机，收音机

　[备注]：现车

19款宝马X7结合双12.3寸显示屏，X7搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统，并且拥有20G的硬盘空间可用。在X7上手势控制功能得到加强，目前支持一共7个手势，极大地提升了多媒体操控的便利性。

驾驶途中的宝马X7，车内非常安静，几乎没有什么噪音，驾驶员用正常音量和第三排乘客交流不会有听不清的情况出现，你唯一能听到的噪音就只有这台V8发动机的低沉轰隆声。试驾的这台X7配备M SPORT排气装置，宝马的工作人员介绍，说这个排气装置可以过滤掉发动机发出的大部分噪音，这个功能挺好的，但是从另外一个方面来说，X7上的V8发动机缺少了像奔驰、路虎V8发动机那样的感官刺激。

宝马X7采用宝马家族式设计，三幅式多功能方向盘的设计格外时尚，融入镀铬材质的点缀，质感提升不少。全液晶仪表盘配上悬浮式大尺寸多媒体液晶屏的设计，将给内饰带来不少的科技感。水晶挡杆的设计格外奢华，但是把P挡放置在挡杆后方不知道是否方便操作。

宝马X7的座椅舒适度也是无可挑剔，20向可调前排座椅，坐垫支持冷暖模式，也提供按摩功能，6座版X7驾驶员可以通过驾驶室门上的按键，横向滑动第二排座椅。甚至第三排座椅也提供加热功能，所有座椅的位置调节都是电动方式，按键很多，需要多花些时间才能搞清楚相应的功能。X7提供六座、七座两种座椅布局配置。两种座椅配置的车型，第三排座椅的空间都很宽裕，普通体型的成年人乘坐第三排也很舒适，但是依然存在SUV第三排座椅的通病——头部空间有限，所以我们不建议个头较高的乘客长时间坐在第三排。五区空调控制，第三排为独立控制区，虽然这样细致的区域划分周全的考虑到了每一位乘客，但是对于在这样一个小空间内，有必要提供如此多分区控制吗，恐怕更多是形式大于内容吧。

侧面上，宝马X7一条腰线从车头贯穿至车尾，使车身侧面看上去十分修长。车窗四周采用当下较为流行的镀铬条进行点缀，显得格外时尚。大尺寸多条幅轮毂的设计充满了运动气息，配上车门下方的踏板，显得十分有气势。车身尺寸方面，宝马X7的长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。

全新宝马X7不仅延续了宝马家族式的设计，也添加了不少全新的设计，车头宽大厚重，前脸标志性双肾型进气格栅做了加大处理，直瀑瀑型中网周围包裹宽大的饰条，不仅辨识度高攻击力也是非常强的，两侧连接大灯组，外观做了开眼角处理，上下两条LED日间行驶灯做了上下眼眉，两组大型的远近光灯被箭头式造型勾勒，下面的进气口采用大嘴式设计嘴角连接L型雾灯区，有种嘴角上翘的而感觉，远远望去非常有威严。

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