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内容摘要

在北美地区，MPV被看做是最完美的家用车，可以同时搭载多名成员，空间大且灵活多变，仅仅一台车就可以满足一个家庭全部的用车需求。近些年，MPV的浪潮也席卷了国内市场，越来越多的家庭开始选择MPV作为家中唯一的家用车。今天为大家带来的这款车，正是一台专为北美市场打造的家用MPV——2021款加版丰田塞纳LTD。

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上代塞纳的外观设计平平无奇，会让人感觉这就是一台普普通通的家用车，不过，第四代塞纳在外观的设计上明显投入了更多的成本，整个外观的设计十分流畅，很有现代感，颜值明显提升。这台LTD车型没有采用运动包围，进气格栅采用横幅设计，少了一份运动感，但多了一份豪华感。

       车尾的设计也比较大胆，采用了泪眼式尾灯。泪眼式尾灯是日系品牌常用的设计，只不过丰田用更加伶俐的线条装点了泪眼尾灯，和整车灵动的设计语言贴合。两侧尾灯之间是塞纳的英文字标，后备箱门下方分别是AWD和LTD标识，证明了这是一台顶配四驱车型。

       车内的设计采用丰田的家族化内饰，整体的布局和同平台的亚洲龙十分相似。黑色内饰搭配浅灰色座椅的组合让车内更有层次感，也能在视觉层面上将车内空间最大化。2+2+3的传统MPV布局，二排的空间和乘坐感受都是全车中最舒适的。第四代塞纳的车内空间其实是比上一代车型略小，这也是由于双擎混合动力系统需要在地盘上布局动力电池组的缘故，无法避免。

       配置方面，这台顶配的LTD车型可以说是非常全面。全车共有10个安全气囊，并且第四代塞纳在全球最权威的IIHS碰撞测试中获得了TOP SAFETY PICK+的最好成绩。前排座椅支持加热和通风功能，二排的Ottoman座椅是LTD的专属配置，也同样支持加热。四区自动空调让车内的温度更加均衡，照顾到每一位乘客的感受。12扬声器的JBL音响配合上美式家用MPV特有的吸顶屏幕，带来非凡的影音体验。

       第四代塞纳目前只推出了混合动力版本，和埃尔法的混动版本不同，塞纳的发动机最大马力为192Ps，峰值扭矩239N·m，数据上比埃尔法高出很多（埃尔法发动机最大马力117Ps，峰值扭矩198N·m），并且塞纳还采用了双VVT-i技术，动力和油耗上都有很大的提升。另外，四驱版本的塞纳采用三电机（埃尔法混动四驱版本为双电机），系统综合最大马力达到了249Ps，相较于埃尔法的162匹，有了大幅度的提升。在TNGA化之后，塞纳的车身轻量化也得到了提升，比埃尔法混动版本足足轻了140公斤。综上所述，即使没有了V6发动机，塞纳的动力还是很有保证的，不出意外的话，混动塞纳的动力水平还会有一定程度的提升。