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19款丰田酷路泽5700实拍多少钱 GT版更精悍帅气
天津世纪天成国际贸易有限公司总店 发布时间:2019/8/21 13:43:18 赞同:1722    查看:4429

内容摘要

1、19款丰田酷路泽 深色系,仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点,尽显豪华质感。

2、19款丰田酷路泽5700沉稳高达的形象深入人心,内部空间也异常充足,操控台没有过于复杂的操控按钮,但却凝聚了越野车型在简练之间将所有功能调集于此中的驾驶兴趣。

3、19款丰田酷路泽5700GT版前脸简洁大方,精悍帅气,中网采用了全镀铬设计,镀铬并贯穿大灯,大灯看起来更有立体感,头灯采用了透镜设计并且带有LED日间行车灯,雾灯带有镀铬保护装饰,简洁而帅气,硬汉风采依旧,但是变得更加的时尚。

19款丰田酷路泽 深色系,仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点,尽显豪华质感。不但具有DVD导航,这款车的倒车 影像还可以显示在内后视镜上;中央扶手箱还装备了冷藏 箱,这些都与中规版车型有所不同。酷路泽5700车内看着更明亮、同时也更显豪华,更符合中国消费者对“豪华”的定义。整个操控区域色调为深色系,仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点,尽显豪华质感。车内8个座椅均为真皮打造,第一排座椅:电动、可调节;第二排座椅:带头枕、可折叠、中央扶手。对于兰德酷路泽来说,皮实、耐用才是不变的王道中东酷路泽5700新增的弯道辅助系统,也是第一次运用在兰德酷路泽车型上,通过对车辆转向时内外侧车轮转速的限制从而减少转弯半径。兰德酷路泽5700强大的动力配合天生的越野悬挂,几乎可以应付任何复杂的地。

19款丰田酷路泽5700它外形粗犷有力,在SUV界早已久负盛名,纯直线勾勒出的与自家轿车系列有着明确的区别,到底边时与上格栅的横条辐变成等宽,为酷路泽整个前脸增加了尖锐的效果!新款酷路泽采用过分讨巧的设计来卖弄风情,因为保持经典,升级功能才是王道。

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酷路泽4000 19款 GXR GT 八气 真皮 后娱 配置:新款运动镀铬中网,前后运动包围,前后雾灯,熏黑氙气大灯LED日行灯,大灯清洗,行李架,全车黑色内饰棕色真皮打孔座椅,主副驾驶电动座椅,航空踏板,新款大屏导航,多功能方向盘,巡航定速,一键启动,无钥匙进入,桃木方向盘,桃木内饰,坦克掉头,坡道辅助,中差,蠕动模式,高低速四驱模式,新款仪表盘,前区自动空调,后排娱乐,冰箱,运动限量标,后尾翼,电动折叠后视镜,8气囊,彩条,20寸轮毂,电动后尾门,电眼,胎压监测,138升油箱,车身稳定,防翻滚气帘关闭,400米遥控启动。

19款丰田酷路泽5700它外形粗犷有力,在SUV界早已久负盛名,纯直线勾勒出的与自家轿车系列有着明确的区别,到底边时与上格栅的横条辐变成等宽,为酷路泽整个前脸增加了尖锐的效果!新款酷路泽采用过分讨巧的设计来卖弄风情,因为保持经典,升级功能才是王道。

19款丰田酷路泽5700沉稳高达的形象深入人心,内部空间也异常充足,操控台没有过于复杂的操控按钮,但却凝聚了越野车型在简练之间将所有功能调集于此中的驾驶兴趣。多功效桃木标的目的盘方便了驾驶员的操控,车内上深下浅的新色系搭配,让全部车内比拟老款车型温馨的很多。在中控台的面板换成与内饰新色系更搭的玄色钢琴烤漆材质,真皮座椅与桃木内饰的搭配使全部车内更显高尚。

19款丰田酷路泽5700GT版前脸简洁大方,精悍帅气,中网采用了全镀铬设计,镀铬并贯穿大灯,大灯看起来更有立体感,头灯采用了透镜设计并且带有LED日间行车灯,雾灯带有镀铬保护装饰,简洁而帅气,硬汉风采依旧,但是变得更加的时尚。新增行车流水灯,浮华而不骄躁,粗犷的进气格栅,豪气却不霸气。车身极具力量感的外形设计,再加上这庞大的体型,那种强势与霸气就表露无遗了。尾灯更加凸出,流线变得更加尖锐,后尾门增加了镀铬亮条。

19款丰田酷路泽5700参数动力:进口类型:丰田(平行进口) 长*宽*高:50954*1980*1930MM 车身结构:5门7座SUV油箱容积:138 发动机型号:3UR-FE 排量:5663 进气形式:自然吸气气缸排列形式:V8 每缸气门数:4 最大马力:397 最大功率:270 最大功率转速:5600 最大扭矩:529 最大扭矩转速:3200 变速箱:8挡手自一体变速箱驱动方式:前置四驱 四驱形式:全时四驱车体结构:非承载式 轮胎规格:285/60 R18 备胎规格:全尺寸。

19款丰田酷路泽5700参数动力:进口类型:丰田(平行进口) 长*宽*高:50954*1980*1930MM 车身结构:5门7座SUV 油箱容积:138 发动机型号:3UR-FE 排量:5663 进气形式:自然吸气气缸排列形式:V8 每缸气门数:4 最大马力:397 最大功率:270 最大功率转速:5600 最大扭矩:529 最大扭矩转速:3200 变速箱:8挡手自一体变速箱。丰田酷路泽5700应用了一套新的电子机械系统, 它能够控制发动机的转速和输出功率,并提供制动。此外,驾驶员是无法使空气悬架在自动升降过程中进行中断的。最受欢迎的还是电子扭矩分配系统,而这个系统属于典型日本式的随意分配。丰田酷路泽5700中东版搭载了V8,5.7升的发动机,最大马力381,扭矩更是达到了544.强大的动力配合天生的越野悬挂,几乎可以应付任何复杂的地形。动力调节系统则根据不同的驾驶条件,运用液压系统起到前后稳定杆作用。采用了全球首创的低速巡航辅助系统和动力调节悬挂系统。丰田兰德酷路泽5700超强的全时四驱系统,再辅以针对越野路况的陡坡控制、可锁止中央差速器和ECT等功能,使其成为穿越川藏线这类顶级险途的强悍车型。


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