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19款途乐XE充分演示了属于自己的独特魅力，全新途乐的造型绝对可以称的上是全尺寸SUV中最凸起本性的车型，想想在毂击肩摩中驾驶着这么一辆人人伙会是一个什么样的感触感染，将优雅身姿和狂野完美融合到了一起，驾驭途乐会给你很强的征服欲，延续了现款车型饱满厚重的车身形象，车身多出使用了镀铬装饰具有很强的视觉冲击力。

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途乐Y62 19款 4.0 PLT铂金 20轮配置:新款前杠 20轮 环影 镀烙套件 行李架 电动桃木方向盘 迎宾灯 座椅记忆 8气囊、豪华包（BOSE音响 真皮座椅 后娱 ）主副驾电动座椅、三排座椅电动折叠、可视后视镜（带影像），遥启、智能卡、8寸屏、天窗、7速、7座、140L油箱 、电动后视镜、LED日间行车灯、LED尾灯、大灯清洗、雾灯、多功能真皮方向盘、一键启动、定速巡航、双向开启冰箱、桃木内饰、前后电眼（带倒影）、电动尾门、脚踏、四驱、多地形模式、11个扬声器、拖钩

整体桥式悬架的优点在拥有恒定的离地间隙，悬架行程很长，但公路舒适性却被大打折扣。随着汽车工业的发展，**悬架在行程上与整体桥式悬架已经非常接近，并且在操控性与舒适性方面有着先天的优势。你会感受到这个越野王者的另一面，宽大的座椅、方向盘及中央扶手，很好的诠释了“铁汉柔情”这四个字。能用手触及到的地方都被真皮、实木和软性材质所覆盖，门板上的褶皱皮质处理在细节之处给足了高级感。

19款日产途乐4.0满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。日产尼桑途乐Y62中东版在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。

日产尼桑途乐Y62动力方面延续了之前的4.0L V6自然吸气发动机，最大功率205KW，最大扭矩394Nm。配备了与发动机相互匹配的7速手自一体变速箱。途乐作为一款硬派全尺寸SUV，采用了非承载是车身结构，前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架。 近日店内获悉：18款中东版途乐4.0全新四驱硬派越野车日产尼桑途乐4.0中东 版 底盘采用了最可靠的硬轴设计， 后防请倾杆同样可有电动取消功能 ，方便越野，这是真正四驱迷们至 爱而难 得的硬派四驱车型

日产途乐Y62中东4.0前脸增加了许多棱角，大灯被上调拉长与调高的腰线融为一体。别具一格的全新多角度反射式组合前灯，与线条自然简洁的前格栅 护栏完美映衬，绽放家族的震慑魅力。车身加入了更为圆滑的过度，省去了直观上的车身腰线。凭借过人的气魄和超凡的实力在车市创下响当当的名号，其号召力是同级其他越野车无法逾越的。

19款日产途乐Y62中东4.0 XE该车尾部设计高大威猛的感觉更加突出，其尾灯组整体采用了全透明处理，并融入了LED光源。车身尺寸方面，途乐的长宽高与现款车型一致，分别为5140/1995/1955mm，轴距为3075mm。　新款途乐将会延续现款动力系统。搭载VK56VD 4.0 V6自然吸气发动机，最大功率293kW，最大扭矩555Nm。这款发动机具备C-VTC进排气连续可变气门正时控制系统、VVEL可变气门升程技术和缸内直喷技术。

19款日产途乐4.0中东版为越野而生，搭载的是一台4.0L V6发动机，最大功率达到了297马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。日产尼桑途乐Y62配备了一套全时四驱系统，分为公路/岩石/雪地/沙地模式。

途乐Y62这款车现在19款正在热销，价格上来说近期价格比较平稳，现阶段途乐价格一直维持在低点，喜欢这款车朋友可以入手了。对于途乐这款车型个人认为这款车型是性价比非常高的一款越野车，观点主要源于以下原因：他的发动机和酷路泽、霸道是一款发动机，变速箱上来说途乐是7速，而酷路泽和霸道现阶段一直在用6速的变速箱。

尼桑途乐Y62能够满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。尼桑途乐在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。18款途乐在越野方面也是非常强悍的，毕竟作为联合国维和部队专用车型，自然不能在越野上丢掉面子，非承载式的车身，搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整，在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别。