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平行进口尼桑途乐2019款5.6版最强尼桑途乐
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天津越远汽车销售有限公司 发布时间:2019/5/20 10:35:57 赞同:12743 查看:20416 |
1:价格优势(直接在国外进口到港口直接售卖绕过了很多经销商要比4s店便宜10%-20%,同时,平行进口车与“小贸车”不同,它们是被合法纳入到正规进口车管理范畴,通过国家3C认证,符合中国需求标准。)
款型:途乐Y62 2019款 5.6 XE
中东现车|白/黑|手续齐全| 配置:途乐Y62 2019款 5.6 XE (比4.0XE多行车电脑/拖钩) 颜色:白/黑 配置:7座 18轮 底挂 2气囊 前后电眼 卤素大灯 LED尾灯 后雾灯 电动车窗 智能卡 一键启动 电动折叠后视镜(车身同色带转向灯)智能四驱系统(陡坡缓降,多路况选择)LSE+后差速锁 上坡辅助 定速巡航 菱格纹丝绒座椅 双区自动空调 胎压监测 前后开启式中央扶手箱(带冰箱)多功能方向盘
HBMC就是液压车身动作控制的缩写(Hydraulic Body Motion Control System),最早是日产研发并在中东测试完成定型的,用于日产和英菲尼迪的一些高端越野车上。与丰田KDSS系统主要作用于防倾杆不同,日产的HBMC是直接作用于减震筒的,整套系统有2个液压“电容器”,储存高压液体,也储存了液压力量,通过联通管道控制和调节四个车轮减震筒硬度,等于调整了弹性和压缩幅度。 这套利用液压力量平衡悬挂硬度的系统,比丰田KDSS系统更复杂些,作用也不太一样,主要能起到两个作用:首先在高速过弯时,可以让外侧支撑更强,抑制车身外倾,其次是在越野道路可以即时调节减震筒的支撑力,减少颠簸,让乘坐更舒适,对越野极限的增强作用不大,更多是舒适增强的作用。 上图是日产的英菲尼迪车型来展示HBMC系统在转弯中的作用,如果没有HBMC,车身倾斜状态会更接近红色虚影,而HBMC产生作用后,车身倾侧会较小,车身相对直立。 上图是丰田KDSS系统的示意图和效果演示图,KDSS作用于防倾杆,会更大程度的扭转车轴让左右车轮能处于更大高度差的状态,所以KDSS系统几乎与舒适度无关(当然也会让车身倾斜稍小些),是一套提升越野极限的系统。 HBMC系统一定程度上“暴露”了日产非常注重车辆行驶舒适的“偏好”,同时客观来看HBMC多少也能增强越少许越野能力,如果您购买5.6L的日产途乐,并且购买平行进口钛金车型,则能享受到日产在途乐上安装的HBMC系统,而在5.6L入门的XE、LE-T2车型以及4.0L车型,则没有安装此系统。 途乐5.6L钛金(Titanium)车型外观看,除了有车侧的V8字样,外观其实跟高配的4.0L铂金版近似,有20英寸铝合金轮毂,大灯带LED日行灯和前雾灯,包围样式也跟4.0L的铂金版一致。 内饰则有棕色真皮座椅带加热通风、后排娱乐等舒适配置,再有HBMC加持,舒适度极高。这款车价格在62万元起,比丰田兰德酷路泽的5.7L车型是便宜了不少。当然,这已经是途乐中比较贵的价格了,平行进口车途乐4.0L入门版的XE车型,起售价不到42万元,如果非要买带HBMC的车型,要多付出超过20万元。 通过本文对HBMC系统的分析,了解到HBMC系统的实质是提高舒适性,对途乐的越野能力影响轻微,购买5.6L钛金版当然能获得越级的豪华舒适感,但如果看重的越野能力,则不必追求HBMC,选购不到42万元起价的4.0L途乐XE车型最划算。 我认为,相对传统4S渠道,该车有着相当不错的性价比,值得入手,各位看官,你说呢?
对您承诺:凡在我公司(天津越远汽车销售有限公司)购买平行进口车,均提供国家承认海关出具的正规货物进口证明书、车辆一致性证书、进口机动车随车检验单,保证全国各地区正常落户。我不做市场最低价,低了没保障,不做最高价,高了没感情,只挣我们该挣得钱,只交该交的情,认真做事,合作共赢,和我合作不敢保证你花最少的钱,我敢保证让你省最大的心,得到质量,效率,利益,共赢局面,期待每一位新老客户的合作!
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