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内容摘要

2019年平行进口车销量增幅最大的车型要数日产途乐了，途乐的火爆要归功于平行进口车政策的设施，在此之前，途乐都是以非4S店进口的身份来到大陆市场的。途乐的迅速崛起，使得国内的日产4S店都对其引进，不过4S店里的途乐与平行进口的途乐都是来自中东地区，只不过一个放在4S店卖，一个在平行进口经销商店里卖，本质是没有区别的。

在售的途乐Y62车型火爆的另外一个原因就是其性价比，途乐定位是属于兰德酷路泽与普拉多中间的一款车型，它拥有比肩兰德酷路泽的越野性能及车身尺寸，可又比兰德酷路泽低半级，售价高于普拉多一点，却低于兰德酷路泽许多，这样的错位竞争还是很明智的，这就让它成为平行进口车里面最好卖的SUV车型之一。

途乐的定位介于丰田普拉多与兰德酷路泽之间，它高于普拉多，略低于兰德酷路泽，可是车身尺寸与兰德酷路泽难分高下，都是硕大的体型。性价比和出色的越野性能是它在全球市场大获成功的原因，无论是低配还是高配车型，途乐的四驱系统都不会打折扣，这点做得很到位，能让所有车主都享受到越野带来的刺激体验。

日产尼桑途乐Y62从外观就不难看出它和QX56很形似，整体差别不大，只是细节上略有不同，还有品牌定位上有差异。中网面积极大，基本占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。全新18款尼桑途乐4.0L外观延续全尺寸越野车型，但很多细节处做出了调整。该车增加了许多银色镀铬装饰条，提升了车辆豪华性更大程度满足消费者的喜好。

途乐提供了VK56VD和VQ40DE两种型号的发动机，我们可以看到VQ40DE采用了多点电喷的燃油系统，并不是谣传的“直喷”，因此对于这个问题有质疑的朋友完全不用担心。途乐的尺寸还是非常巨大的，车长达到了5165mm，轴距达到了3075mm，最小离地间隙273mm，接近角34.5度/离去角26.2度，且均为8座。邮箱容积更是达到了100+40L，达到了普通轿车的3倍。

19款途乐Y62依旧为三排座车型，内饰整体气势豪华，DVD娱乐、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现。散热孔在具备了给轮胎和刹车盘散热效用的同时，又勾画出一副超级跑车的样子容貌，与车头打算互相呼应，霸气实足，18寸轮毂并不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，倾向豪华。

所有车型里面最好卖的当属最低配的XE了，它几乎占到途乐销量的60%，最主要的原因就是性价比高，最核心的四驱系统没打折扣，其余的舒适性配置可有可无，后期加装问题也不大，所以XE最受欢迎。作为身价五十万元以上的车型，这些标配项也算是及格，还要重点说明的是途乐全系标配140L的大油箱，作为一台硬派SUV，这是必备项。XE作为全系车型的最低配，从外观和一些大件配置上还是能很轻松的将它与其他车型区分开的。