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最新款宝马X7落地价格包上牌优惠甩卖
天津盛瀛鸿诺国际汽车贸易有限公司总店 发布时间:2019/7/19 14:29:50 赞同:13800    查看:22635

19款宝马X7采用了全新的设计语言,对于宝马经典的双肾进气格栅,在面积上扩大了很多,几乎占据了X7的整个车头,看起来十分霸气,而且X7对前脸大灯组还进行了升级,车头大灯采用的是矩阵式激光大灯,无论是视觉上还是照明度上都得到了很大的提升,因为是7座车,X7的车身侧面看起来非常长而且厚重,有些类似于路虎的设计风格,大量的平直线条装饰着X7的车身,让这款车的霸气程度提升了很多,车尾的设计则是非常简洁,车标下一条贯穿式的镀铬饰条将车尾一分为二,层次感比较分明,尾部排气造型为双边单出式排气,具有一定的运动感

车身尺寸方面,基于宝马CLAR平台打造的X7长宽高分别为5151×2000×1805mm,轴距达到3105mm。

宝马X7的侧面线条看起来更硬朗,笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯。侧翼子板处是和7系类似的“曲棍球”设计,笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯,更加突出豪华感。此前概念版配备了隐藏式车门把手并没出现,但整车的侧面依然符合宝马家族式的动感风格。

宝马X7外观高度还原X7iPerformance概念车设计语言,前脸配备硕大的双肾进气格栅,“天使眼”大灯组造型极为修长且采用开眼角设计,内部配备激光光源,最大照射范围可达600米。前保险杠中央为ACC自适应巡航传感器,两侧LED雾灯组与通风口融为一体,疏导气流的同时还可以为刹车系统进行散热。全新宝马X7还配备了可升降80mm的空气悬架系统,通过调节iDrive旋钮下方的拨杆,可将车身最多升高40mm提高通过性,运动模式或时速超过138km/h时,车身会自行降低20mm以保证行驶稳定性。同时新车还可选装后轮主动转向系统,后轮可根据不同车速获得与前轮相同或相反的转向角度,这使得全新宝马X7的操控性进一步得到提升

新车整体设计风格与概念版车型基本保持一致。细节方面,新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则,全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏,科幻感十足。同时,宝马为其配备了全新玻璃材质的电子挡把,极大限度的提升了该车的奢华质感

X7继承了宝马7系轿车优良舒适的驾驶操作感,即便是像死亡谷这种路况很恶劣的地方,驾驶感依然很舒适。得益于空气悬架的动态自适应稳定系统,X7在穿过充满砂砾碎石的柏油路时,颠簸感被过滤到很轻微。与宝马其他车型一样,X7也配备的是防爆轮胎,但这一次宝马的工程师在X7轮胎上花的心思比以往任何一款车都要多。22英寸的车轮毂搭配倍耐力P-ZERO防爆胎,再配合优秀的悬挂减震效果,使得乘坐感无比舒适。在舒适模式下,X7的车头会感觉有些轻,路感感受不明显,调到运动模式后这个情况得到改善,路感明显增强很多,但是依然很轻柔。在众多配备22寸车轮毂防爆轮胎的宝马汽车中,Autoblog的编辑们认为,这可能是迄今为止驾驶过最舒适的一台车。


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