天津骏骑汽车贸易有限公司

内容摘要

19款新车给人一种眼前一亮的感觉。全新的AMGG63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMGRIDECONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0LV8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动（40：60）、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。

　　全新的直瀑式进气格栅可以说是家族最新的设计风格，也是在新车外观造型上与奔驰系列产品差异化最明显的地方。其中AMG系列的直瀑式格栅在新时代下的鼻祖可以说是AMG GT车型，它内部由12根竖置镀铬饰条组成，同时新车的保险杠进气口相比G 500造型也更具有攻击性。

　　19款奔驰G63内饰方面，19款奔驰G63保留了新G500的整体设计，除配色差异外，新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与新G500明显不同，看上去十分战斗。此外，全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席，营造出了浓郁的科技感。

　　19款全新大G的入门级版本将采用“传统机械仪表盘+12.3英寸中控显示屏”设计，而高配车型将使用双12.3英寸屏幕，两个巨大的屏幕好像连在一起一样，几乎覆盖了整个中控台，科技感满满的。

　　梅赛德斯-奔驰G级得到了历史上最大的变化，那就是――新款梅赛德斯-AMG G63。全新的AMG G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动（40：60）、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。

    如假包换的13件套柏林之声

　　不同于C级或E级的换壳货

　　在sport+模式下与双边侧出的排气管演绎奏鸣曲

    宽敞明亮的豪华“监狱”

　　不过是现在用来装行李罢了

　　别忘了G级以前可是军用车辆

　　感觉新一届G63变得有点圆滑，变得不那么硬邦邦了，甚至有点卖萌的意味。不过敢肯定，它的受众从来都不是那些对它指手画脚指指点点的泛泛之辈，至于那些视钱财如废纸的豪客们，这是个不二之选。

    性能参数：9AT变速箱积极改进燃油经济性

　　全新19款奔驰G500搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配9挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸4764*1867*1954，前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩

　　全新19款奔驰G63前悬改为双插臂独立悬挂、电子助力转向、更大的内部空间。新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。车体增宽了122mm，轴距增加40mm达到2890mm，整车加长了53mm。老款奔驰G能用德军的直升机运载，现在加宽了122mm，希望还能装得下。

　　全新奔驰G级最令人眼前一亮的地方，它可以说是一改上代沿用了近十年的内饰风格，在整体视觉上档次感与豪华度上有了质的飞跃。19款AMG G63在内饰的配置和用料上字眼也不含糊可以说它的整体豪华度与奔驰的S级、甚至迈巴赫S级不分伯仲了。新G63最大的轮圈尺寸提供22英寸可选，进一步提升了它外观造型的彪悍程度。展车不仅采用了全新的车身涂装，还搭配了红色的轮圈装饰，更加个性。　

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