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神话之车19最新法拉利enzo大揭秘.
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天津骏骑汽车贸易有限公司 发布时间:2019/5/13 19:42:01 赞同:7308 查看:12550 |
这辆车头扁扁,鼻子尖尖的红色跑车,是法拉利恩佐(Ferrari Enzo),这个名字来源于法拉利的创始人恩佐•法拉利先生。到底是一辆怎样的跑车,值得法拉利赋予它创始人的名字,它又有什么了不起的地方呢?。 Enzo诞生于2002年,是法拉利品牌纪念品牌成立60周年的献礼车型,也是法拉利品牌进入21世纪后打造的第一款旗舰级HyperCar(顶级跑车)。可以说Enzo代表了当时法拉利对21世纪新时代顶级跑车的理解,也代表了当时法拉利的最高技术水准。 这样的一辆车注定是稀有而且昂贵的,Enzo限量399辆,后来追加生产了1辆,而车主是罗马教皇。Enzo发布时就非常昂贵,售价达到了60万美元,然而考虑到法拉利严格的购买资格审查制度,想要短时间内单纯靠金钱就拥有一辆Enzo基本不可能。 Enzo运用了大量与F1赛车相同的空气动力学设计,其前鼻翼的造型就与F1赛车如出一辙。 尾部硕大的气流扩散器确保了空气可以高速从底盘下流过,确保了强大的下压力将Enzo牢牢压在地面上。 中央锁止轮圈搭配碳陶刹车,顶级跑车的标配。 硕大的蝴蝶门看起来气场十足,Enzo也配得上这样的气场。 从这个角度看,车门为碳纤维材质,目的是极端的轻量化和更高的强度。 座舱同样为碳纤维单体舱,强度更高,重量却大幅度下降,当然,成本也是大多数车型无法企及的高度。 内饰简约,一切以驾驶为核心,这是一辆真正用来奔跑的顶级跑车。 中控台的区域从上到下为空调出风口,空调控制区,启动按钮,灯光控制,后视镜调节。 属于Enzo的专属铭牌。 Enzo的方向盘还采用的是相对比较古老的双排按键布局,两侧除了有转向灯之外,还有与驾驶相关的所有按键。 后期的法拉利F430上开始出现了法拉利目前标志性的驾驶模式调节旋钮。 油门和刹车踏板的形式为落地式踏板,一切都是为了速度和驾驶考虑。 车内最吸引人的还是1万转表底的转速表和400km时速的速度表。 Enzo的驱动形式为中置后驱,这样的结构为强大的操控水准打下了基础,同时也意味着极高的驾驶难度。 6.0升自然吸气V12发动机被压榨出660马力的最大功率。 这样的发动机搭配的是一台采用F1技术的6速序列式变速箱,极速被限制在350km/h。 Enzo实在是太经典了,以至于它已经上市了15年,它依然是无数车迷心目中的神话。 Enzo是里程碑式的产品,不只因为稀有的数量,昂贵的售价,也因为它代表了一个全新的顶级跑车的时代的开始,这样的车型值得我们去拥有,收藏,纪念,哪怕只是一个模型。
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