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宝马X7极大限度的还原了概念车的设计，双肾式前格栅尺寸相比宝马现有所有车型都要更加巨大，中央的连接处也更显紧密。同时，新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯，以及比例更加扁平的家族式LED日行灯。

宝马X7采用了巨大的贯穿式U形下部进气口，整体造型极具个性。宝马X7的侧面线条看起来更硬朗，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯。侧翼子板处是和7系类似的“曲棍球”设计，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯，更加突出豪华感。此前概念版配备了隐藏式车门把手并没出现，但整车的侧面依然符合宝马家族式的动感风格。

宝马X7尾灯是尾部设计的一大亮点，但并没有采用目前汽车行业流行的贯穿式尾灯，只用贯穿的镀铬装饰让尾部更显一体化，下方是不规则的四边形排气口。新车采用了双边共两出式排气布局，配合上方后备厢出多条隆起的筋线，让该车倍显力量。

宝马X7称为史上最大的宝马，在车身尺寸方面，自然成为了一大关注热点。其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。在于同级别的比较中，除了高度方面略逊于雷克萨斯LX570，其余参数均大于对手。

宝马X7整体设计风格与概念版车型基本保持一致。细节方面，新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，科幻感十足。同时，宝马为其配备了全新玻璃材质的电子挡把，极大限度的提升了该车的奢华质感。

宝马X7提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款车型，分别搭载4.4L双涡轮增压V8发动机(465马力/649牛•米)、3.0L涡轮增压直列六缸发动机(340马力/447牛•米)、3.0L四涡轮增压直列六缸柴油发动机(400马力/760牛•米)和3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机(265马力/620牛•米)。

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宝马这个豪华品牌，我相信年轻消费者一定非常喜欢，毕竟它主打运动与操控，再配合不错的性价比与性能，都让人赞不绝口。但如今市场竞争愈发激烈，仅有入门级产品吸引消费者还不行，还得拿出更强的旗舰级产品来获得消费者认可，让消费者知道你是有实力，并且是同级出类拔萃的实力。那么现如今BBA作为豪华市场三巨头，奔驰有着大型SUV，奥迪和宝马还都没有，这个时候宝马推出一款大型SUV绝对是必不可少，不仅可以强奥迪一头，也可以更好的提升品牌形象。​

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