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内容摘要

2019款全新奔驰G63前悬改为双插臂独立悬挂、电子助力转向、更大的内部空间、新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。车体增宽了122mm，轴距增加40mm达到2890mm，整车加长了53mm。老款奔驰G能用德军的直升机运载，现在加宽了122mm，希望还能装得下。AMG DYNAMIC SELECT模式 这是梅赛德斯-奔驰G级历史上的首次应用。包含有5种路况模式（湿滑、舒适、运动、运动+、自定义）和3种越野模式（沙地、越野、岩石）。这些模式均可以对发动机响应、变速箱逻辑、悬架、转向做出精细的调整。

19款奔驰G63AMG运动又独特的外观造型设计，经过重新设计的前进气格栅与两侧圆形大灯相互呼应，整个前脸的造型更为抢眼。进气格栅的多幅式镀铬采用了镂空的设计，保险杠也经过了重新的设计，让新款大G63的前脸看上去更为粗犷，氙气大灯下方还增添了时下流行的LED日间行车灯设计，看起来更具时尚感。

整车的长宽高分别为4817mm/1931mm/1975mm，轴距达到了2890mm，与老款相比，车身长度增加了53mm，宽度增加121mm。与此同时，新车的涉水深度达到了700mm，比老款增加了100mm，接近角为31°，离去角为30°，均增加了1°，最大爬坡角度为45°，离地间隙增加6mm，达到241mm。另外，新车还运用了全新的钢铝混合结构，质量相比现款车型下降170kg，车身刚性相比上代车型提升了55%。

2019款全新G6全新造型的平底式AMG运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同，看上去十分战斗。此外，全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席，营造出了浓郁的科技感.

底盘方面，新一代G级拥有着更出色的整体调校，因为前悬架启用了双叉臂式独立结构来取代了整体桥结构，同时还加宽了轮距，并改进了更轻的转向系统，这使得新车驾驶起来更轻松。与此同时，官方还表示AMG G 63上四驱系统的特性更倾向于后驱，在常规状态下的动力分配比为40：60。 奔驰G系还是以往的三把锁，称为核心的“三把锁” 当中央差速器锁的开启时，多片式离合器会100%锁止前、后轴的动力。另外，三把差速锁都可在移动时单独挂入，无论是低挡位还是高挡位，顺序是：中、后、前。差速锁的状态也会实时的显示在仪表上。

款奔驰G63配置： 标配：黑色普漆，19寸铝合金高光泽轮毂，9挡手自一体，胎压监测，ABS防抱死，车身稳定系统，刹车辅助，牵引力控制，并道辅助，车道偏离预警系统，主动刹车、主动安全系统，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自适应巡航，发动机启停，上坡辅助，自动驻车，陡坡缓降，电动天窗，铝合金轮毂，车内中控锁，遥控钥匙，一键启动，真皮方向盘，方向盘电动调节，方向盘加热，方向盘换挡拨片，方向盘记忆，12.3寸液晶仪表盘，腰部肩部支撑调节，主副电动座椅，前后排座椅加热，前排座椅通风，手机互联、映射，柏林之声音响，LED近光灯、LED远光灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯，大灯高度可调、大灯清洗，车窗防夹功能，防紫外线隔热玻璃，后视镜加热，后视镜电动调节、自动折叠，

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