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内容摘要

　　20款LX系列是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。1996年1月首款LX登陆北美市场，从此开创了豪华SUV之先河，备受媒体和消费者好评。LX570，不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。

　　平行进口版雷克萨斯LX570一直是市场主流销售车型，车价透明而且无加价状况并且版型众多给用户的选择性多深受广大客户的喜爱，那平行进口都有哪些版本 版本与版本之间都有哪些不同？我们今天来一一为大家进行解析。

配置:20款加版LX570 电动天窗，21轮，LED大灯，LED雾灯，加热方向盘，电动调节外观后视镜（可加热，电动折叠，防眩光，倒车自动角度调节，记忆功能，摄像头），后隐私玻璃，前雨量感应雨刷，风挡玻璃除冰除雾功能，铝制行李架，方便进入系统（驾驶室和方向盘自动回应），电子仪表盘，高级真皮座椅，实木内饰，10项电动可调节驾驶员座椅带记忆，8项乘客座椅电动可调节，前排及第二排座椅通风加热，冰箱，巡航，智能卡，高级音响，后娱，蓝牙，360环影，全彩抬显，迎宾灯，脚踏照明，多地形反馈，盲点，车道偏离提醒，电眼，雷达测距 93升小油箱.加版特点：大功率发动机，93小油箱适用于城市因为油箱涉及底盘结构后期无法更改。也算是雷克萨斯LX570的入门款价格非常美丽。

　　20款雷克萨斯LX570 SPORT Plus（运动加强）版配置特点：经过特殊调教的底盘和发动机让车辆更加轻盈，转向也更加灵活在运动模式的控制下油门响应也非常灵敏加速更加激进。20款雷克萨斯LX570 超级限量运动S版 配置特点：在运动加强版的配置基础之上多出了 限量中网，车身包围让整车外观更加凶悍和与众不同。

　　20款LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统(AVS)。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。

　　更值得一提的是，LX570还搭载了雷克萨斯全新的、领先同级别的自动爬坡控制系统(CrawlControl)。当车辆行驶在雨雪、岩石、沙地，或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力，保持稳定的低速行驶。该系统启动后，驾驶者可以专注地掌控方向盘，利用三档车速选择开关调节车速，无需分心于油门或刹车踏板的控制，使操控更加自如。不仅如此，自动爬坡控制系统还会启动差速器锁定装置(Virtuallockingdifferentials)，以减少车轮打滑并优化底盘表现。

　　此外，坡道起步辅助控制系统(HAC)，可确保车辆在陡坡或湿滑路面时的平稳起步，并有效避免车辆打滑或溜车，提供更舒适的越野驾驶操控性。

　　20款雷克萨斯LX570的可靠性和皮实程度以及后期维修保养的费用低廉都是整车的特点（可加92号汽油）丰田把最好的科技都放在了LX570车上，无论是隔音与舒适度和行车体验都做到了最佳效果

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