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内容摘要

20款奔驰G550以实用性为根本的理念设计，车身线条比例匀称，粗犷的前脸造型及巨大平直的车身表面创造了极强的视觉冲击效果。在拥挤的城市中，G550见棱见角的外观更显得特别，方正高大的车身让车主增加了更多的自信与威严。

奔驰G550是一部纯粹的硬派越野车，标志性的三肋镀铬格栅，复古的设计已成为一个时代的象征。20款奔驰G550保持了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。但设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。增添时下流行的LED日间行车灯设计，而尾部基本无变化，保留了其一贯硬朗的设计风格。

4.0T 422匹马力 V8发动机、天窗、20寸AMG轮毂、AMG大包围、LED大灯、LED日行灯、三把差速锁、并道盲点辅助、12.3寸液晶显示屏、多功能方向盘、定速巡航、电动座椅调节带记忆、柏林之声音响、360度环车影像、64色氛围灯（中规不可选）、座椅加热、红色安全带。

2020新款奔驰G550的内饰是奢华与硬派的结合，卓着的品格和典雅的工艺在车内表现得淋漓尽致，对细节的千锤百炼是内饰计划中的首要原则。内饰变化巨大，全新的12.3寸液晶仪表、扶手箱、方向盘，都是奔驰最经典的设计理念。两块屏幕组成中控主体，代表着基因的副驾驶前扶手和独特的空调出风口依然在，配合奔驰的COMAND人机交互触摸板，精致，高雅是我能想到的，硬汉又显温柔，独特而不另类。

奔驰G系独有的越野优势

启动差速锁1（中央差速锁）：使前后轴转速相同，适用于有碎石或轻微坑洼路面，坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况，但不适合交叉轴路况。

启动差速锁2（后桥差速锁）：使两个后轮与前轴的转速都相同，适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况。

启动差速锁3（前桥差速锁）：使所有车轮拥有相同动力，适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况，适用于沙漠驾驶或雪地脱困。

提升乘坐空间的舒适度新款G的最大改变，老款奔驰G级在乘坐体验方面并不占优，换代之际便着手优化空间体验，座位配备有众多便利功能标且和符合人体工程学的设计，从而提高座椅舒适性和侧向支撑效果。 车内的实用空间得到了扩展，每扇门都能具备容纳1L瓶装水的装载能力。 车内乘坐空间增加(官方数据)： 前排腿部空间：+38mm 后排腿部空间：+150mm 前排肩部空间：+38mm 后排肩部空间：+27mm 前排肘部空间：+68mm 后排肘部空间：+ 56mm。

新车的车身尺寸较现款有了全面的增大，对于车内的空间有一定帮助，车尾还是老样子，仅细节处做了微调，倒车影像摄像头采用了隐藏式设计，越野时不容易被弄脏，同时还保证了外观的简洁度。

20款奔驰G550搭载的4.0T双涡轮增压V8发动力，搭配9挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸（长*宽*高）4817*1931*1969,前后轴距为2890mm，最小离地间隙236mm，油箱容积100L，综合油耗13.8L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G550的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速5.9秒的好成绩。

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