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内容摘要

宝马之所以将X系列产品定义为SA，是因为相比SU强调的多功能性，SA会更加侧重于公路上的表现。X5作为宝马X家族的首款车型，一向被认为是该级别最注重公路性能的选手，也因此获得过“公路王者”这样的美誉。在过去的20年间，宝马X5全球累计销量超过210万辆，同时也奠定了它在中国豪华品牌中大型SU市场中销量第一的位置

随着中规19款宝马X5(乐享易车福利)的上市，老款就自然要降价清库存了，目前3.0T版本已经降至60万左右。宝马X5还是很有性价比的，如果对新款并不算感冒，预算又在60多万的朋友，可以坚定的考虑18款宝马X5了。
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首先看预算，毕竟这次19款X5的官方指导价是：77.99万，目前因为平行进口版已经准备报关了，在这期间，19款宝马X5成为了中规4S店的独占资源，缺少平行进口的竞争，中规4S店的行情就非常夸张了，目前加价5-10万销售。

平行进口宝马X5 18款和19款怎么选？看完就懂了！
这么一算，18款X5售价60多万，19款X5售价80多万，价差高达20万！答案也就很明显了，预算充足没上限的老板，又喜欢大版本换代的19款，那就选新款，如果对19款无感，觉得同样都是X5没必要多花20万的老板，就妥妥的选择18款就好了。
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经典的双肾前格栅相比现款车型进行了明显加大，同时两侧的“天使眼”前大灯组也采用了最新的设计，并有望配备激光大灯，整体搭配看起来要更加霸气。而从尾部来看，新车尾部线条更加锋利，凸显出尾部视觉效果更加饱满。

作为一款豪华型SU，宝马X5在基本配置上就已经非常丰富，毕竟是豪华品牌的高端产品，以它的身价即便是最便宜的车型，提供给车主的享受也理应是很高层次的水准。我们首先看看价格最便宜、配置最朴素的xDrie30d柴油版，安全配置全面周到，另外诸如电动尾门、全景天窗、倒车影像、前排座椅加热、带互联驾驶的GPS导航和iDrie系统都是标配，可以说这个配置水平对于豪华SU也够用了，在可以购买柴油乘用车的地区，这台车真的够用了。

全景天窗的面积非常大，能够一直延伸至后排，后排座椅可以4/6拆分，且翻折后于后备箱地板平齐，宝马X5作为宝马品牌的第一款SU车型，凭借上市多年来积攒的良好口碑一直被人所津津乐道，即使是在竞争越来越激烈的SU市场仍然特立独行。

搭载3.0 6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400牛米，咨询热线16600209814动力十足，推背感强烈，提速超快，性能在同类车中达到顶尖水平。

总结:加价提车的现状，如果各位老板不着急提车，我建议还是再等等，平行进口版一旦报关顺畅进入国内，4S店不仅不会加价，肯定还会有折扣，能多省一点是一点呗。

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