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20款穿越者SR5越野不俗 现车手续齐优惠随时提
天津金甲汽车销售有限公司 发布时间:2020/8/9 11:08:21 赞同:5481    查看:10488

内容摘要

1、20款穿越者SR5 白棕 (比19款多巡航定速、多中控屏遥控器)四驱,电动折叠后视镜,17铁轮,6速,7座,多功能方向盘,镀铬门把手,卤素大灯,手动空调,后排出风口,鲨鱼鳍天线,SR5徽章,胎压,脚踏。

2、20款中东版丰田穿越者2.7L为一款定位在越野SUV方向的车型,依然传统地采用了非承载式的车身结构,这样的结构非常有助于攀爬恶路,坚固车架,悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非独立悬挂。

3、20款中东版丰田奔跑者并没有采用丰田当下夸张的设计语言,这也使得整车造型略显老旧,并无亮点的设计只能用平庸来形容。

天津金甲汽车销售有限公司主营品牌路虎、奔弛、宝马、宾利、劳斯莱斯、保时捷、奥迪、三菱、林肯、丰田、日产、福特、等平行进口全部车型,公司理念诚信为本,顾客至上;一次合作,终身为友。


20款穿越者SR5 白棕 (比19款多巡航定速、多中控屏遥控器)四驱,电动折叠后视镜,17铁轮,6速,7座,多功能方向盘,镀铬门把手,卤素大灯,手动空调,后排出风口,鲨鱼鳍天线,SR5徽章,胎压,脚踏。

20款中东版丰田穿越者2.7L为一款定位在越野SUV方向的车型,依然传统地采用了非承载式的车身结构,这样的结构非常有助于攀爬恶路,坚固车架,悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非独立悬挂。20款中东版丰田奔跑者并没有采用丰田当下夸张的设计语言,这也使得整车造型略显老旧,并无亮点的设计只能用平庸来形容。车辆的配置也比较普通,带高度可调功能的卤素大灯,后视镜电动调节和折叠功能的配备算不上丰富,但该有的也没落下。

20款丰田穿越者2700的出现首先让人眼前一亮,因为车子又高又大,加上车子的轮胎把车身衬托得很高,这让丰田穿越者2700在路上像个巨无霸。而车身两侧微凹的车身也给霸气的丰田穿越者增添了一抹动感。前车灯像鹰眼的设计更显锋利,镀铬进气格栅的竖条增加彰显庞大。车身宽度有所增加,有助于提升车辆稳定性。整部车的腰线更加突出,轮廓也更加立体完美。

 丰田穿越者2700外观上与我们在市面上见到的丰田2700越野车型有明显的不同,首先,前脸较圆润,进气隔栅和车前大灯缺少了几分霸气,从中多了几分 柔和。丰田穿越者2700增添了车身彩条的设计,让整部车的腰线更加突出,轮廓也更加立体完美。丰田穿越者是一款条件优越的休闲越野车,整体大气型设计将车子的气质提升,车身突出强悍之劲,犹如一头在都市里狂奔的犀牛。车身两侧微凹的车身给霸气的丰田穿越者增添一抹动感。全时四驱,全路况畅行无阻,它强劲的动力系统也是一大亮点。

丰田奔跑者2.7L为一款定位在SUV方向的车型,依然传统地采用了非承载式的车身结构,这样的结构非常有助于攀爬恶路,坚固车架,悬挂方 面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非独立悬挂。20款中东版丰田奔跑者并没有采用丰田当下夸张的设计语言,这也使得整车造型略显老旧,并无亮点的设计只能用 平庸来形容。车辆的配置也比较普通,带高度可调功能的卤素大灯,后视镜电动调节和折叠功能的配备算不上丰富,但该有的也没落下。

内饰方面设计很简洁,没有过多的点缀,这也是丰田家族一向追求越野不需要过多粉饰,考验是硬派越野的不拘小节。在储物空间和牵引能力方面的表现都十分出色,如果你需要一辆越野能力和舒适性都兼顾的硬派SUV,但是没有太多预算买霸道,那么这款平行进口丰田穿越者一定是你的菜。坐进车内,内饰是典型的硬派越野车风格,跟豪华感是没有搭上边的,整体感觉非常简约实用,三幅式的多功能方向盘手感稍显粗糙,经典的双筒式机械仪表盘中间还有一小块行车显示屏,行车信息还是比较方便易读的。中控有一个小屏,两边有两个黄色长条形的面板,更显年轻和活泼了许多。座椅的材质就比较一般了,是普通的织布座椅,但坐感软硬适中还是非常不错。

20款丰田穿越者2700后两排可折叠座椅,全部折叠腾出来的空间可容纳十余人,为用户外出旅行以及商务用途提供了最佳便利条件。20款丰田穿越者2.7L增添了车身彩条的设计,让整部车的腰线更加突出,轮廓也更加立体完美。车身两侧微凹的车身给霸气的丰田穿越者增添一抹动感。全时四驱,全路况畅行无阻,它强劲的动力系统也是一大亮点。

丰田穿越者2700的内部宽敞舒适,一体式中控台简介大方,内部超大使用空间也是吸引用户的一大亮点。丰田穿越者2700后两排可折叠座椅,全部折叠腾出来的空间可容纳十余人,为用户外出旅行以及商务用途提供了最佳便利条件。

 20款丰田穿越者强劲动力秒杀同级越野。车厢内以柔和颜色作主调,充裕的车厢空间,带来非凡舒适享受。仪表盘只是单纯的双筒造型,没有多余的点缀,中间的液晶显示屏简 单易懂。内部空间的舒适性展现着奔跑者除了硬汉之外的另一个形象,方向盘造型新颖,较为粗壮,上面布置了音响、电话等控制键,操控起来手感出众。

穿越者六速由于新增了电子控制式悬架系统、主动牵引力控制系统、HAC+DAC上下坡辅助控制系统等高性能装备,不仅强化了该系列的越野性能,更使其具备了高档轿车的舒适性和优良的公路驾驶性能。

20款丰田穿越者搭载了2.7L发动机, 最大马力为163,峰值扭矩为241牛米,最大功率为120/5200KW/rpm,最大扭矩 246/3800N·m/rpm。匹配的是6速变速箱,还配备全时四驱体系。丰田穿越者刚开始就是 一款专供东南亚市场的中型SUV。所以皮实耐用就成了穿越者的最大优势;非承载式车身、前双叉臂、后多连杆整体桥悬架、四驱系统,以及和霸道同款的 2.7L发动机,这些配置同时保证了穿越者的强悍越野能力。


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