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越野界无人能敌的大型硬派越野——悍马悍威，很多人一听到名字或许就已经心潮澎湃了。毕竟它也是作为一款售价最低也在300多万的豪华进口SUV，在SUV界也是一枝独大，傲视穷雄！

捍威HumveeC的航空铝合金车身经过热处理，组装时挡板先被粘合在一起，然后再用铆钉固定(2800多个铆钉全部手工装配，类似于飞机强大的抗扭性能)，由此产生的是所向无敌的越野之王。

悍马悍威的车身是由航空铝合金车身经过热处理，组装时挡板先被粘合在一起，然后再用铆钉固定(2800多个铆钉全部手工装配，类似于飞机强大的抗扭性能)。由此产生的是所向无敌的越野之王。HUMVEE采用的半轴内置4轮。Humvee是更接近军方悍马，大部分设计原汁原味，6.5升V8柴油机和通用的6.2升LS3发动机，最高430马力的输出。当然了，在这个环保至上的时代，它的油耗也显得有那么点不合群。当然，这台车的主战场还是越野路况。

两副引擎皆为电子喷注式设计，能提供稳妥及畅顺的动力输出。虽然其引擎容积有6.5公升，其耗油量却极低，每公里只需0.16公升柴油。

从外形上我们可以看到，Humvee C和悍马H1大致上非常相似，而如果你找到一张HMMWV的图，你会发现，相比悍马H1，Humvee C相对于HMMWV的相似度更高。其实Humvee C在HMMWV的基础上改动最大的地方在于内饰，外形上除了不符合国家标准的地方全都保留了原版军车的原汁原味。

捍威HumveeC内饰为了增加舒适性和包裹性，前后座椅都改成了专门订制的赛车座椅；为了改善握感和操控性，方向盘改为欧洲进口的momo赛车方向盘；为了增加视觉和触觉上的豪华感，车内也采用了大量的皮革和实木材质来覆盖。

悍马悍威的涉水深度为：762mm/30inches车身长度：为4928 mm / 16.17 feet车身宽度：为2184 mm / 7.17 feet 车身高度：为1930 mm / 6.33 feet轴距：为3302 mm / 10.83 feet净空高：为508 mm / 20 inches整车重量: 3,493 kg /可以说悍马悍威在野外它可以一骑绝尘，在城市中它可以引得万千路人侧目。

为了增加舒适性和包裹性，前后座椅都改成了专门订制的赛车座椅;为了改善握感和操控性，方向盘改为欧洲进口的momo赛车方向盘;为了增加视觉和触觉上的豪华感，车内也采用了大量的皮革和实木材质来覆盖。不过刨去这些改动，我们还是能从车内的整体结构中看出原先军车的样子，特别是中控台更是让人想到了坦克、军舰内部的景象。

捍威HumveeC配备中央轮胎充气系统，根据不同路况随时充放气，在雪、沙或泥地上给轮胎放气能加大其触地面，从而提高摩擦力。回到正常路面上后只要拨一下控制台上的开关就可以给轮胎充气。充、放气都能在行驶间进行。捍威HumveeC采用的半轴内置4轮盘式制动器,不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，是不可替代的越野装备。

虽然Humvee C从外观上来看非常魁梧，但是为了增加底盘高度同时尽量降低车身高度，车内的垂直空间受到了很大的挤压；与此同时，中置引擎、原先给机枪手设计的站台再加上背后硕大的货斗，让车内的横向和纵向空间也受到了挤压，所以留给人乘坐的空间其实并不是非常宽裕。

捍威HumveeC采用了通用的6.2L V8发动机，它拥有430匹最大马力和424牛·米最大扭矩，与之匹配的是一台通用4L85-E 4速自动变速箱。这套动力系统如今看来不是非常先进，不过根据厂方的说法，后续车型可能会有新的动力总成，同时也可能会根据客户需要选装不同的发动机。打开发动机舱盖以后，我们可以看到非常复杂的布局，而其中很大一部分其实是被散热片、冷却循环系统、进气装置和气泵给占了，同时其军车风格的粗犷走线也增加了它的复杂感。

Humvee C拥有极强的越野能力，并且质量非常的出色，抓地能力极强，任何道路都无所畏惧，喜欢越野的朋友一定会喜欢。