天津金甲汽车销售有限公司

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　说到认知度及认可度最高的硬派越野车，人们往往想到帕杰罗和普拉多，三菱 Pajero（帕杰罗 ）的原意是指南美洲的一种山猫，它身体矫健、灵活自如，正如帕杰罗 强悍的越野能力那样，所以在国内很多的越野爱好者都喜欢称帕杰罗为“山猫”。

搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用，当车辆在铺装路面正常行驶时采用后轮驱动，而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位，超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大不同，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接，而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个档位下的前后轴扭矩分配，相当于我们传统意义上的全时四驱。新帕杰罗装载有‘第2代超选4轮驱动4WD II（SS4II）’。新系统将以往的机械式进化为电动切换式，操作感觉进一步提高。此外，前后的驱动力分配从前、后比约3：7向5：5转变，根据实际情况进行自动调整，从而实现了车辆转弯时的稳定。

三菱帕杰罗V97的每处设计不仅体现了它的实用性，也使其外形不拘一格。如带灯门镜的独特设计，使您无论驰骋在哪里都会让人眼前一亮。“布雷式前脸”依旧硬朗而耐看，在庞大的车身上配合相当流畅和谐。侧面线条设计相比帕杰罗要圆润得多，同样保留了帕杰罗车系硬派、棱角分明的设计。

三菱帕杰罗V97旗舰版的全车尺寸为4830*1885*1855mm，轴距为2780mm，“布雷式前脸”依旧硬朗而耐看，在庞大的车身上配合相当流畅和谐。具有强悍粗犷但精细的外观造型设计，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。

进口19款帕杰罗V97内饰设计简约平实，大面积银色的装饰面板、高亮度银色外环仪表盘、上深下浅双色调处理的中控，局部使用的深色桃木材质。进口三菱帕杰罗方向盘采用三幅真皮多功能方向盘，并集成了具有定速巡航控制键，配合运动轻便感十足的拨片换挡杆，在操控便捷的同时极大地提升了驾驶乐趣。

19款三菱帕杰罗V97虽然价位不高，但一样有真皮座椅和桃木内饰，中控台上也不乏镀铬装饰。拥有38CM外直径实测数据的多功能真皮方向盘，手感属于中等水准，上面的按键排列整齐，左边可控制娱乐系统，右边是定速巡航功能键。

宽大的内饰空间，舒适的真皮座椅，让帕杰罗的内饰尤为的内敛、大气。即使在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。提供了多功能且宽敞的内部空间，全尺寸七座及置物空间选择，让您享受工作和日常生活。同时多种座椅的调节模式能够提供良好的乘坐舒适性，长途旅行也不会很疲劳。

19款三菱帕杰罗V97深浅搭配的内饰营造出的轻松舒适氛围，宽大的内饰空间，舒适的真皮座椅，让进口三菱帕杰罗的内饰尤为的内敛、大气。与过去帕杰罗给人的硬汉形象大相径庭，如今的帕杰罗已经变成了能够轻松驾驭的豪华SUV。

19款中东版三菱帕杰罗V97金标顶配参数：车型名称：帕杰罗V97 2019款 3.8L 五门 GLS 天窗 双差，发动机：3.8L 250马力 V6，变速箱：5挡手自一体，长*宽*高(mm)：4900*1875*1900，车身结构：5门7座SUV，最高车速(km/h)：200.00，轴距(mm)：2780，整备质量(kg)：2155，车身材质：钢铝混合，油箱容积(L)：88，排量(mL)：3828，最大马力(Ps)：250，最大功率(kW)：184，最大扭矩(N·m)：329，四驱形式：全时四驱，前悬架类型：双叉臂独立悬架，后悬架类型：多连杆独立悬架，轮胎规格：265 / 60 R18，备胎规格：全尺寸。