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宜家宜商的“超级奶爸”实拍大捷龙PHEV

天津金甲汽车销售有限公司发布时间：2019/5/13 12:17:17 赞同：5441 查看：9678

天津金甲汽车销售有限公司主营品牌路虎、奔弛、丰田、皮卡、日产、福特、宝马等。公司理念诚信为本，顾客至上;一次合作，终身为友。

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配置说明：大捷龙 18款 3.6 混动 LTD版黑/灰配置:17寸铝合金轮毂动力滑动门三区自动前空调 8路动力座椅多功能方向盘动力四驱腰部调节器易入滑动第二排座椅 LED日间行车灯 LED尾灯 6个扬声器周围环境照明易清洁地板哨兵钥匙防盗系统后视镜后置摄像头电子稳定控制车身彩色镜单选：客户首选包（8英寸4英寸显示屏）。

对于MPV的鼻祖，克莱斯勒大捷龙相信大多数朋友都有所耳闻，而随着前年新一代车型上市，大捷龙一改过去中庸的面孔，充沛的动力+动感的设计引起了很多人的关注。随着国内市场对MPV的关注，全新一代大捷龙也在去年来到了国内，但由于排量、关税等条件的制约，其市场占有率并不是很高。值此契机，克莱斯勒带来了这台“中国首款插电混动MPV”，也就是插电混动版大捷龙，作为“北美年度最佳MPV”的大捷龙，其插电混动版会带来怎样的惊喜？为此，我专门来到上海，准备当三天“奶爸”来感受这款新车。

外观：一改中庸造型，优雅成新标志

大捷龙PHEV的外形设计延续了燃油版大捷龙的样式，但还是有一些不同。总体来说，由于菲亚特把克莱斯勒并购，所以曾经克莱斯勒粗犷的设计风格已经不见踪影，取而代之的是更多舒展的弧线以及细腻的处理手法，少了一分肌肉，多了一份柔美。

大捷龙PHEV的外形设计延续了燃油版大捷龙的样式，与现如今流行的平直线条不同，这款车上更多采用了舒缓的曲线设计。大捷龙PHEV的车身尺寸为5176/2037/1777mm，轴距3089mm，这比老款大捷龙长了10mm，和现款汽油版大捷龙保持一致。另外，后两排的隐私玻璃也被沿用下来。侧面设计保留了MPV车型平直稳重的特点，并没有刻意去追求动感，一整圈镀铬饰条包围着侧窗，豪华感强烈。

前脸与克莱斯勒200十分类似，线条一曲线为主，营造出起伏的动感效果，这虽然是三年前的设计，但事实表明，流畅圆润的设计依然不显落后。反而在追求犀利造型的当下，更有自己独特的味道。进气格栅则与燃油版不同，大捷龙PHEV用横条幅中网代替了燃油版蜂窝状的前进气格栅，同时大捷龙PHEV的下格栅内，我们也没有看到ACC自适应巡航雷达。

克莱斯勒大捷龙PHEV的前大灯造型犀利，弯曲的LED日行灯非常漂亮而醒目；此外PHEV车型配备带透镜的氙气近光灯，转向灯与远光灯则使用卤素光源，比较让人惊喜的是前雾灯也使用了LED光源。

前后车门把手设计的十分巧妙，好似是一个整体，“对称”的确是一种美。另外，这两个车门都是电动车门，并带有感应开启功能。

即只要伸脚从车门下方划过，侧滑门便能自动开启，和电动感应尾门的开启方式相同。这项功能对于刚从超市或商场购物出来、双手提满物品的乘客实在是非常方便。

轮圈的配置相比汽油版大捷龙也有所降低，换用造型朴素的17英寸五辐式铝合金轮圈，轮胎规格也相应的变为235/65 R17。

内饰宜家路线，乘坐十分温馨

内饰也摆脱了传统美国车的粗枝大叶，亮色的点缀使得内饰很有格调。中控台向驾驶员一侧略微倾斜，意在为车内乘客带来贴近轿车的使用感受。当然，大捷龙PHEV保留了MPV上常见的落地式中控台设计，这为前排空间的充分利用带来了更多可能。在大捷龙PHEV的中控台上，是一块可触控的8.4英寸中控屏，内置Uconnect车载系统。Uconnect系统是克莱斯勒的拿手好戏，当年大切诺基获得沃德十佳内饰时，评委就对这套系统称赞有加。

不得不承认，这款车内饰的设计很有菲亚特的味道。正副驾驶采用联通式设计，在使用上会更便利。

仪表台上半部分由软性材质所覆盖，同时在中控台上使用了钢琴烤漆饰板来提升质感；上深下浅的内饰配色也营造了温馨的车内氛围。

三辐式多功能方向盘改用全新设计，不显得臃肿；因为没有配备ACC自适应巡航，燃油版3点钟位置的控制按键由定速巡航控制键取代。方向盘还使用了和内饰风格相匹配的黑白双配色，很有质感。汽油版大捷龙的仪表盘是左转速右时速，在大捷龙PHEV上左边变成了动力输出/回收表，车速表则由一个大号的油量表所替代，另外中间还会显示续航里程和电量。

这套混动系统由3.6L Pentastar V6发动机、SI-EVT电子变速箱、电动机以及16kWh的电池组组成，在去年年底这套动力系统也是获得了2018年度沃德十佳发动机称号。其中3.6L发动机带有阿特金森循环，最大功率180kW（245Ps）/5600rpm，最大扭矩310Nm/3700rpm，相比汽油版大捷龙的3.6L发动机在动力输出上有所降低。

不过在电动机的帮助下，大捷龙PHEV可获得225kW（306Ps）的综合输出功率，官方给出的百公里加速时间为8.8s，综合油耗2.0L/100km。

此外，16kWh的电池组可提供68km的纯电续航里程，在240V/30A的充电环境下仅需2.5h即可充满，通过家用的10A电源充电则需要8h左右充满。而在满油满电的情况下，大捷龙PHEV可拥有950km的续航里程，足够从北京开到南京。

宜家宜商的“超级奶爸”试驾大捷龙PHEV

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