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内容摘要

本期的主角，是平行进口十大畅销车型中唯一的MPV——“奶爸神车”丰田塞纳。

这一代丰田塞纳，是从2011款开始的，其实到2018款，就应该进行换代了。但是，由于丰田所有前驱架构车型，从新一代开始都要迁移到TNGA模块化平台，而新平台的迁移，是要排队的，像塞纳和汉兰达这样的大尺寸车型，都排在了队尾，所以，塞纳只能推迟换代。

但迟迟不换代，势必会审美疲劳，尤其是在老对手美版奥德赛、以及克莱斯勒大捷龙都已经率先换代的情况下，所以，塞纳只好进行了第二次中期改款，换了一幅全新的前脸外观，也就是我们去年报道过的2018款。

降价榜第一位，是“奶爸神车”丰田塞纳。丰田塞纳过去价格非常稳定，因为它是畅销车型里头唯一的MPV，跟其他热门车型不存在竞争关系，所以它以前很少参与价格战。

但是，塞纳是美国产进口车，所以，去年7月份美产车被加征25%的关税之后，塞纳的价格就开始持续上涨，销量最大的型号——加版四驱顶配LTD，价格一度逼近70万元，有部分在涨税之后进口的车源，报价甚至高达75万元。

19款丰田塞纳重磅推出的新款车型-19款加版塞纳四驱SE运动版，新款四驱SE的运动包围，让本身就属于商务车型的塞纳更有运动感，车身线条更加流畅。19款之前的塞纳SE版只有两驱车型，这无疑给塞纳家族又添一员猛将，性能会更加优异，也给想选塞纳的消费者多一个选择。所以下面我们来了解以下四驱阵容中的SE运动的车型解析

四驱版SE开起来，跟两驱版有何差别呢？说实话，其实没什么不同，尤其是在干燥的铺装路面上，牵引力上的差别很难察觉出来。实际上，SE跟其他塞纳型号相比，开起来其实也没多少差别，塞纳庞大的身躯，超长的轴距，注定它很难真正跟运动沾边，SE的设置，更多只是为了提供一种更年轻、更运动的感觉

配置:7寸屏，倒影，定速巡航，运动型包围，18轮防爆胎 ，双电动门，前座椅加热，真皮座椅，加热后视镜，多功能方向盘，行李架，主副电动座椅，电尾门 8座，8速，三区空调，3.5寸LED多功能屏幕，二三排遮阳帘，带防夹保护电动门，盲点凸面镜，司机座椅8向电动调节带腰部支撑、乘客座椅4向电动调节，胎压监测，自动卤素大灯，LED尾灯，镀铬门把手，雾灯，防盗螺丝 JBL音响 手机互联系统 科技包（导航，智能钥匙，一键启动，并道，吸顶16.4英寸宽屏显示器，镀铬门把手，天窗）