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内容摘要

本期的主角，是平行进口车市场的霸主——丰田普拉多。

在2017-2018年，丰田普拉多都仍然是平行进口的销量冠军车型，并且刷新了单一车型的最高销量记录。

就在同一年，普拉多还进行了中期改款。这次改款，国产版普拉多动作很大，为了迎合中国的油耗法规，它被迫舍弃了全时四驱，改为了分时四驱，并且，还把2.7排量也停产了，只保留了3.5排量。但大多数车主朋友对于国产版本霸道分时四驱并不买账，目前中东版本的普拉多2700也就是我们俗称的霸道27依然成为全国的热销车型，下面我们就来看看新款的霸道2700都有哪些配置版本，顺便看下市场销售最火爆的丐版（低配）升级后的外观内饰！

19款进口霸道采用2.7排量的配置，中东版2700搭载的是发动机型号为2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门(VVT-i)发动机，最大功率120千瓦，166Ps最大马力，最大扭距264牛米，车身长×宽×高分别为4950*1885*1845毫米，轴距为2790毫米。丰款田霸道2700拥有绝对信赖的越野性能。更具备了高档轿车的舒适性和优良的公路驾驶性能。动力还是与18款的动力一样，没有一点改动。

上面是丐版升级后的配置外观，是否好看取决于自己的选择，我们也会为您专业推荐改装经验，以上是客户自选改装！

19款丰田霸道2700中东版依旧前脸部分的前进气格栅和前大灯组，前大灯组采用现款兰德酷类似的扁平化设计，造型更加犀利，霸气。中网由现款的倒梯形升级成六边形，经典的五竖条幅、宽大的镀铬进气格栅，使整个头部看起来更具有豪华感，和更加贴近都市化

很多车主朋友之所以购买丰田的霸道2700的最主要原因莫过于这款车的皮实耐造，毕竟非承载式的车身可以保证车辆在恶略路况的感冲击及变型能力，2.7L的发动机也是被车主吐槽较多的原因，感觉动力弱，但想想，这款车的最主要的使用用途是去和其他车辆比起步加速么，然而并不是。就是在复杂的环境下能带你穿梭往来，全时四驱系统陪低速四驱模式，可以把动力比发达2倍以上，所以绝大多数的路况对于霸道2700来说，应付起来非常从容，如果遇见烂路陷车也可能是车主对于越野的常识不够！

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19款中东版丰田霸道2700车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。丰田霸道2700仪表盘至是单纯的双筒造型，没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简单易懂。内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。