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　　宝马X7采用宝马SUV造型，整体保留了不少概念车元素，大面积的格栅。此外，侧面采用了与7系相同的“L型”镀铬装饰。车尾方面，镀铬条横贯至尾灯内部，以及下方的双边共两出式平行四边形镀铬排气口。

　　全新一代宝马X7外观依然采用宝马品牌全新的家族化设计语言，双肾式前格栅尺寸相比宝马现有所有车型都要更加巨大，中央的连接处也更显紧密。同时，新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯，以及比例更加扁平的家族式LED日行灯。在前保险杠部分，该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口。

　　宝马X7侧身的线条十分平直，符合大型SUV气势，造型相对显得比较规整，上下双腰线的设计增加了一定的设计感。车身尺寸方面，其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。

　　内饰部分，宝马X7设计风格与新X5较为相似，双12.3英寸屏幕组合，搭配上大量的皮质包覆和金属、木纹等装饰。新车也配备了最新样式的电子挡把，此外新车的iDrive系统控制区也采用了新的设计。

　　宝马X7将会提供6座和7座两个版本，座椅布局分别为2+2+2、2+3+2，其中6座布局第二排座椅可选装类似头等舱的豪华座椅。此外，新车还搭载了三段式天窗，其中第三排上方为独立式设计。后备厢门开启方式与X5相同，为上下分段式开启。

　　动力方面，X7搭载3.0T和4.4T两款动力，其中3.0升的直列六缸发动机最大功率250kW，最大扭矩447Nm；而4.4升V8双涡轮增压发动最大功率340kW，最大扭矩649Nm。两款动力都将配备xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间分别为5.8s和5.2s。

　　BMW X7应用了大量先进的底盘技术，包括带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧。通过按钮或使用BMW智能触控钥匙可以调节车辆高度，升降范围可达80毫米，以适应各种路况。整体式主动转向系统和主动防侧倾的魔毯智能空气悬挂提供舒适和操控的结合。可选择越野套件，包括岩石、碎石、沙地和冰面四种地形驾驶模式，以应对各种严苛路况。

　宝马X7配备智能互联驾驶座舱（BMW Live Cockpit Professional），结合了最新一代人机交互系统，包括第七代BMW iDrive和最新设计的智能显示系统，以及12.3英寸的高清组合仪表和中央控制显示屏。

　　全面的驾驶辅助系统进一步凸显了创新BMW X7的现代豪华，并提高了车辆的舒适性和安全性。除带Stop&Go功能的主动巡航控制系统，创新BMWX7还提供多种智能驾驶辅助功能，如转向和车道控制辅助功能、车道变更警告和车道偏离警告功能、车道变换辅助功能、车道保持辅助功能等。停车辅助系统还可以提供倒车辅助功能。

　　新款宝马X7配备最新的BMW xDrive智能全轮驱动系统，该系统现在可以改变前轮和后轮之间的驱动扭矩分配方式，电子控制的全轮驱动系统与动态稳定控制系统（DSC）相连接，无论道路和天气条件如何，都能轻松、稳健的操控。为了提高效率，在全轮驱动超出要求的情况下，可以将全驱动功率引导至后轮。当汽车的动态性能能力进行测试时，xDrive系统还可以保持后置偏置设置。

　　全新宝马X7搭载特定驾驶辅助系统；标配：带制动功能的巡航控制系统、城市安全、行人/骑车人警告功能、主动巡航控制系统、停车距离控制（PDC）等。