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三菱帕杰罗V93/V97在国内众多越野爱好者心中有着不可取代的地位，作为高性能SUV的代表之一，帕杰罗的越野性能，没有太多的花俏，完全属于实用派一类。作为一代越野之神的帕杰罗，从第一代面世到登上越野车界的神坛。

外观：构筑新时代全新帕杰罗外形，在秉承帕杰罗车系 的一贯风格-即突出跃动感和机能感的同时，新车的独特外形还给人增添了‘威严’的印象。长轴距车的外型设计主题给人以‘信赖感’和‘高档感’，捕捉‘威望’‘名誉’的联想。前挡泥板隆起突出的设计给人‘饱满、扩充’的感觉，同时也提高了驾驶员的左右观察视野。

“山猫”帕杰罗成名于世界上最艰苦拉力赛事,一直是越野爱好者们最热衷的车型。如果说在我国的大西北地区，哪些车的出现频率最高，相信去过藏区等地区的消费者都会提到三菱帕杰罗V93/V97的。

内饰：舒适的真皮座椅让帕杰罗的内饰尤为的内敛、大气。在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。提供了多功能且宽敞的内部空间，让您享受工作和日常生活。帕杰罗多种座椅的调节模式能够提供良好的乘坐舒适性，长途旅行也不会很疲劳。

我对于帕杰罗的印象，也几乎都来源于V31和V33两款车型，儿时的我虽然对车了解不多，仅仅知道这是一台三菱，在其他车型上从来没见过的分动箱切换杆，以及中控顶部的水平仪，光是这两样东西就能让我盯上半天，而平顶V33上的大天窗在当时也算得上十分新奇的配置了。

配置：18轮 后挂备胎LED日行灯 氙气大灯带大灯清洗前雾灯 全景狩猎式电动天窗 镀铬后视镜带转向灯 自动折叠 后视镜下小射灯 侧位航空脚踏 黑色顶部行李架 玻璃天线 前后四组小拖钩 88升油箱。

三菱帕杰罗搭载了排量为3.8升的24气门 V6 SOHC MIVEC 电子控制多点燃油喷射发动机(6G75)，最大功率为184(250)/6，000(kW (PS)/rpm)，最大扭矩为329 / 2，750(N·m/rpm)。与之匹配的是INVECS-II 5速手自一体变速器带运动模式变速箱，双横臂螺旋弹簧式带稳定杆前悬挂以及多连杆式带螺旋弹簧和稳定杆独立后悬挂，采用超选四轮驱动II (SS4-II)系统。