天津鑫远国际汽车贸易有限公司

自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到天津自贸区汽车城实拍体验了一下2019款卡宴2.9T S。

【车型】：卡宴 19款 2.9T S

【车源拍摄地】：天津自由贸易试验区（保税区）

【进口】：墨西哥版-现车

【颜色】：黑玉/黑（色全）

【配置解析】：金属漆,底盘升降,22 英寸(911)车轮,彩标，环影，SC 组件,罗盘，前后盾徽，前座椅带加热，菱格纹铝 合金内饰组件，BOSE 音响,吸烟套件，不锈钢下护板,负离子空气净化器，PDLS 大灯，备胎。 前座椅八项记忆，前挡玻璃加热，隐私玻璃,智能卡，全景天窗，脚感电尾门，银色行李架，前后雷达， 氛围灯，防眩目电动后视镜。（以实车配置为主）

【销售经理：18222605351 孙铭晟】

港口专营店：批发，零售全系车型。很期待和全国的经销商，和用户的合作。

19款保时捷卡宴3.0t从外观上与老款车型差别并不是很大，非用心对比不太容易前脸设计及整体轮廓与现款车型的差别，整车仍然延续了Cayenne家族宛若超大号911的设计风格，前脸采用了更大尺寸的进气格栅及熏黑大灯，全新Cayenne将全系标配LED大灯，并可选装保时捷动态照明系统，可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。

内饰方面相比老款保时捷卡宴的众多机械式按键设计，全新的19款保时捷卡宴这次也与时俱进的全部更换为科技感十足的液晶屏方式，不仅仪表变成的大尺寸液晶仪表，中控区的各种多媒体和空调控制系统也都变成了触摸屏方式操作，可以说很有现代科技气息！

钢制弹簧构成标准悬架，有时会感觉偏硬甚至不稳定，乘坐体验肯定不会太好。但是你可以选择保时捷的PASM，这是一款三腔空气弹簧悬挂系统，里面包括五个可调节的行驶高度，驾驶更顺畅，更舒适。空气悬架改善了Cayenne的整体操控性。对于大多数使用Cayenne作为日常通勤代步工具而不是赛道玩具的车主们来说，空气悬架应该是必备的附件。

动力方面，这台售价最低的保时捷卡宴使用了一台2.9T双涡轮增压的V6发动机，最大功率达到了440马力，最大扭矩更是达到了550牛/米，并且采用的是全铝合金材质，与之配合的是一台8速手自一体变速箱，别看是一台排量最小的保时捷卡宴，其加速性能也十分优秀，其零百加速时间仅需5.2秒！