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19款保时捷卡宴3.0T现车实拍天津港专营店实拍
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天津鑫远国际汽车贸易有限公司 发布时间:2019/10/4 23:16:57 赞同:5018 查看:8783 |
内容摘要 1、2019款保时捷卡宴3.0T。 2、19款保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化,依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。 3、19款保时捷卡宴Cayenne搭载高效的 3.0 升涡轮增压 V6 发动机,该发动机的双涡管涡轮增压器位于气缸列之间,输出功率为 250 kW (340 hp)。 自从国家开放平行进口车以后,越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题,比如优惠的价格背后,性能品质到底如何?相对于中规版哪个更合适?带着很多网友关心的问题,我们来到天津自贸区汽车城实拍体验了一下 2019款保时捷卡宴3.0T。
【车型】:卡宴 19款 3.0T 标准
【车源拍摄地】:天津自由贸易试验区(保税区)
【进口】:墨西哥版-现车
【颜色】:桃红木/黑(色全)
【配置解析】:全景,智能卡,LED氙灯(PDLS),BOSS音响,座椅加热,电眼,19S轮(详细配置电联)
【销售经理:18222605351 孙铭晟】
港口专营店:批发,零售全系车型。很期待和全国的经销商,和用户的合作。
19款保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化,依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。不过我们可以看出新车的前大灯组内部造型有了明显的变化,新车采用的是矩阵式全LED大灯,比之前的氙气大灯逼格要高很多。而且,这个矩阵式全LED大灯非常智能,可以根据前方道路情况进行补偿视觉死角,还可以在不影响对面车辆的情况下保证远光灯的开启。
全新保时捷卡宴采用纵置发动机布局的全时四驱系统,发动机的动力通过位于中央的多片式离合器传递到前后两个车轴。前面已经介绍了四驱系统有三种模式,测试时将越野模式至于最高级状态,此时中央差速器锁闭,位于后桥的差速器由电子系统进行控制,对四个车轮通过电子系统进行辅助控制,将空转的车轮进行刹车,从而将动力传递到有附着力的车轮上去。从下面的视频中可以看出,卡宴很轻松的通过了滑轮组测试,四驱性能值得肯定。
全新保时捷卡宴,座椅使用了运动风格的座椅设计,座椅两侧的突起,一体式的头枕,赛车桶型座椅不仅视觉效果很强,前排对于腿部和腰部包裹性更是可以进行调节,并且给乘客提供的空间也非常充足,可以说舒适性可以媲美奔驰S级和宝马7系这些豪华的大型轿车。 全新保时捷卡宴后排采用了五座的设计,整个座椅的包裹性,支撑性非常好,
19款保时捷卡宴Cayenne搭载高效的 3.0 升涡轮增压 V6 发动机,该发动机的双涡管涡轮增压器位于气缸列之间,输出功率为 250 kW (340 hp)。最大扭距 450 Nm,对应转速 1,340-5,300 rpm。先进驾驶舱控制理念是所有 Cayenne 车型的新增特性。采用“直接触摸控制”设计理念的中控台具备玻璃外观,拥有触摸感应按钮,便于直接操作最重要的功能。造型小巧的选档杆位于驾驶舱中间。
公司简称:天津鑫远国际 电话微信:18222605351(同微信)更多配置报价可自行咨询 联系人:孙经理 地址:天津市滨海新区自由贸易试验区国际汽车城 现车情况:有现车 分期政策:可分期 |