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2019款奔驰G63AMG搭载4.0T港口直销
天津金鑫国际贸易有限公司滨海店 发布时间:2019/11/17 14:22:03 赞同:11232    查看:18922

内容摘要

1、18款奔驰G能用德军的直升机运载,现在加宽了122mm,希望还能装得下。

奔驰大G,我想任何一个男人看到它都会为之癫狂,方正硬朗的造型、浑厚的发动机声浪不知俘获了多少芳心。从1979年发布至今已经过去40余年,每次它的更新换代似乎都是“小打小闹”,或许奔驰公司一开始也没有想到,以军品车型发布的奔驰G在日后会成为众多越野迷心中的图腾。就在去年的车展上,奔驰发布了全新的G63,它的外在表现旧延续了前几代方方正正的造型,而内在表现又怎样呢?

全新一代奔驰G63AMG头灯及保险杠两侧均采用了内切式设计,且边缘处与轮眉相融合,“复古”之余也增加了些许时尚元素。圆形头灯也得以保留,并将头灯组升级为全LED光源。而翼子板上的V8字样也表明了它搭载的是4.0T V8双涡轮增压发动机。B柱上还隐藏了Sch ckl Proved徽章,这也代表着它通过了奔驰G专属的测试场地:奥地利山峰的测试。此外,倍耐力轮胎也更好地平衡了越野与公路的性能。

配置:真皮黑米双拼座椅及,柏林之声环绕音响,滑动天窗,中控双屏,AMG套件(黑曜石金属色补件,黑曜石色底盘保护,外部黑色饰边,黑色备胎罩,22寸AMG抛光十字轮毂,隔热暗色玻璃),脚垫,360度环车影像 ,后备箱橡胶垫。

内饰设计方面:档次、质感和科技配置奔驰G级的内饰相比老款有了明显的提升,采用了最新的双屏幕式设计,全液晶仪表盘和中控台屏幕都达到12.3英寸。同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。它的内饰发生了巨大的变化,融入了不少现款奔驰S级、E级的设计元素,从而变得更加豪华,而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然经典的“三把锁”按键自然不会缺失,并且设置在中控台最为显眼的位置。

全新奔驰G63经过全新改款内饰豪华气派,卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致,对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。车内采用深色调与碳纤维装饰,黑米双拼真皮运动座椅非常舒适,方向盘以碳纤维装饰,触感极其细腻。配有碳纤维的操控台,稳重大气,同时提高了整体的质感。

“三把锁”按键自然不会缺失,并且设置在中控台最为显眼的位置。

配备柏林之声环绕音响以及碳纤维套件装饰。

后排独立控制空调出风口

前悬改为双插臂独立悬挂、电子助力转向、更大的内部空间、新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。车体增宽了122mm,轴距增加40mm达到2890mm,整车加长了53mm。18款奔驰G能用德军的直升机运载,现在加宽了122mm,希望还能装得下。

整车性能参数:发动机:4.0T 585马力 V8 变速箱 9挡手自一体 长*宽*高(mm):4873*1984*1966 轴距(mm):2890 前轮距(mm):1651 最小离地间隙(mm):234 前排腿部空间(mm):983 第二排腿部空间(mm):1003 前排头部空间(mm):1027 第二排头部空间(mm):1028 前排肩部空间(mm):1468 第二排肩部空间(mm):1457 油箱容积(L):100

进气形式:双涡轮增压 气缸排列形式:V 压缩比:8.6 配气机构:DOHC 最大马力(Ps):585 最大功率(kW):430 最大功率转速(rpm):6000 最大扭矩(N·m):850 最大扭矩转速(rpm):3500 供油方式:直喷 缸盖材料:铝 缸体材料:铝

底盘转向驱动方式:前置四驱 四驱形式:全时四驱 中央差速器结构:全时四驱 前悬架类型:双叉臂式独立悬架 后悬架类型:整体桥非独立悬架 助力类型:电动助力 车体结构:非承载式

动态操控选择张弛自如,借助动态操控选择(DYNAMIC SELECT)拨片,驾驶者可在舒适、动、高效或个性化的驾驶特性之间进行轻松切换。发动机、变速箱、电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 和转向性能等参数可根据已选择的驾驶模式进行调节。这样的它,你喜欢么?关注我,为你揭秘更多豪车!


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