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内容摘要

     众所周知，平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场，每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的卫士，在激烈的竞争中脱颖而出，一致备受关注。卫士到底开起来怎么样，实际使用过程中感受如何，我们来到汽车城一探究竟。

          2021款全新卫士的外观造型一如以往前辈卫士车型的强悍自信，但又融合了新时代的设计美学。新车的车头大灯采用内圆外方的极地虎眼式设计，最新自适应式LED大灯点亮时炯炯有神。卫士经典的桶形腰线设计得到了完全保留，与虎踞式方形轮拱交相辉映，

         为刚毅方正的侧面造型带入肌肉感，产生力与美的视觉冲击。同时，桶形腰线延续至标志性的平直车尾，营造出雄壮的山脊式造型。分列其中的LED方形尾灯组极具个性，同样呼应了简洁大方的车身设计。

         2021款路虎卫士3.0 谈起路虎，相信大家脑海中刻画出的一定是沙漠、山地等极端背景。没错，将越野性能作为品牌基因的路虎，旗下每一款车型都足够的硬派。同时在70余年的发展中，路虎逐步打造出了揽胜系列、现车销售，全国上牌，手续齐全，可做分期，代办临牌，

         全新路虎卫士所配置的全时四驱系统结合了双速分动箱、中央差速器以及主动式后桥差速锁。试驾过程中特意设置了岩石攀爬的体验，在这样极限越野的状态下，全新卫士表现得从容不迫。值得一提的是，为了避免在重度越野情况下造成损伤，全新卫士特意在底盘设置了一体化护板以保护车身下部的组件。同时副车架也使用了高强度的锻造钢材，除了提升极限全地形行驶时的坚固性和耐用性，也确保了一般道路行驶时的空气动力学表现。

            全新卫士的外观造型一如以往前辈卫士车型的强悍自信，但又融合了新时代的设计美学。新车的车头大灯采用内圆外方的极地虎眼式设计，最新自适应式LED大灯点亮时炯炯有神。卫士经典的桶形腰线设计得到了完全保留，与虎踞式方形轮拱交相辉映，为刚毅方正的侧面造型带入肌肉感，产生力与美的视觉冲击。15001111138刘经理，同时，桶形腰线延续至标志性的平直车尾，营造出雄壮的山脊式造型。分列其中的LED方形尾灯组极具个性，同样呼应了简洁大方的车身设计。

2021款路虎卫士3.0 为极限越野和公路驾驶带来充沛动力。新款进口路虎卫士外观方面，新车前脸造型新颖，两侧大灯组方正犀利，霸气十足。车身侧面线条笔直流畅，贯穿前后，搭配多辐式轮圈整体造型层次感分面来看，新车保留了方正魁梧的设计风格，新的的腰线降了视觉重心。尺寸方面，全新卫士110的车身尺寸长宽高分别为5018（含外挂胎）/2008/1967mm轴距3022mm。换代后的路虎卫士保持了硬派SUV具备的设计语言，不过新车相比老款最大的变化是更换了全新的承载式车身，

2021款路虎卫士3.0 值得一提的是，110车型标配的悬浮式C柱设计首次出现在了卫士车型上它的优点在于不仅提升了车侧坚实的视觉效果，也融入了车身结构设计，并且提升了车内储物空间。尾部方面，该车采用更多平直的线条，整体看上去更加野性。同时，其平直的车尾还能让你从后方一眼就看到外拱的肩线，使之更有力量感。全地形能力车型定位让它不仅可以征服潮流都市，还能跋山涉水，越野丛林，更可在沙漠中一骑绝尘，

进入车内，全新卫士将车厢实用性和设计美感结合得异常和谐，至少是前无古人了。官方把这套内饰设计称为功能至上的全新结构主义内饰设计，镁合金双横梁结构中控台向经典卫士和前辈车型致敬的同时，也具有显而易见的功能性——它极大程度上提升了整体车身强度，并且包括中央触摸屏在内的中控区域完美整合于镁合金框架内，创造出更多储物空间。15001111138刘 设计师在人机工程学方面也经过深思熟虑，无论驾驶员还是副驾乘客均能自如操作。

        2021款路虎卫士3.0 大梁等传统部件，再加上复古与潮流兼具的内外设计，很快成为了车迷们茶余饭后的谈资。加价的卫士，带来全新品牌形象。相信通过以上改变全新路虎卫士的消费者全体将不再局限于那些纯越野爱好者或者路虎拥泵，路虎越野车一直都是驴友的最爱路虎SUV家族中一款叫卫士的越野车才是路扬名世界的起点，没有它的表现，现在路虎越野车还是无名小卒路虎卫士或许是路虎家族中最为保守的一款车型了。

        全新卫士，我们最关心的还是它的越野能力。全新卫士基于D7x全铝整合式车身架构开发，我们用几项数据来证明它的强大：最大抗扭刚性30,000牛·米/度，是最强非承载式车身的三倍；悬架总行程185mm；涉水深度900mm；最大离地间隙291mm，同级最佳；接近角/纵向通过角/离去角分别为38°/ 28°/ 40°，同级最佳。

         在传承和创新之间，全新卫士找到了一个绝妙的位置。在肉眼能看到的地方，我们可以毫不费力地分辨出它的身份；而真正开上手，它所带来的现代科技化的驾驶体验又让我们欲罢不能。很庆幸全新卫士没有活在历史里，它勇敢地跳了出来，成为了崭新的自己。

         1948年，莫里斯·威尔克斯在英国红码头湾沙滩上勾勒出首辆路虎汽车的轮廓，路虎品牌的故事由此开始。第一辆路虎车型Series I正是卫士车型的前身。1990年，卫士被正式确定为路虎产品家族名称，从此路虎旗下的车型被分为揽胜及卫士。从某种程度上来说，卫士代表了路虎。

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